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新建**铁路**标段
*****水中墩
施工方案
编号:*****
版本号:A
受控号:
修改状态:
有效状态:
***集团***公司
新建****铁路****标工程经理部
****年**月*日
目录
1、施工目的 -1-
1.1编制依据 -1-
1.2工程简况 -1-
2、施工指挥组织体系 -1-
2.1指挥组织体系 -1-
2.2施工组织机构 -2-
3、运输条件 -2-
4、施工准备 -2-
4.1现场调查 -2-
4.2技术准备 -2-
5、劳力组织情况 -3-
6、施工程序 -4-
7、工期安排 -4-
8、施工方案 -4-
8.1总体施工方案 -4-
8.2施工准备 -4-
8.3钢栈桥及钻孔平台的施工方案 -4-
8.4插打钢护筒 -5-
8.5钻孔桩施工 -6-
8.6钢板桩围堰施工 -8-
8.7围堰内开挖基坑施工方案 -11-
8.8围堰底部封底混凝土施工 -11-
8.9围堰内抽、排水方法 -12-
8.10承台混凝土施工 -14-
8.11墩身、钢桁梁施工 -14-
8.12撤除围囹、恢复河道 -14-
9、质量、平安措施及环保措施 -14-
9.1、建立健全平安保证体系 -14-
9.2落实平安责任,实施责任管理 -14-
9.3强化平安管理与训练 -14-
9.4技术保证措施 -15-
9.5航道通航平安措施 -15-
9.6雨季施工防洪平安措施 -16-
9.7水中墩施工平安控制 -17-
10、应急预案 -18-
10.1.总那么 -18-
10.2组织指挥体系及其职责 -19-
10.3事故报告程序、方式、内容 -20-
10.4应急队伍名单 -23-
10.5保障措施 -23-
10.6事故调查 -23-
10.7物资准备 -23-
10.8报警方法和指挥通讯 -24-
10.9纪律要求 -24-
11、附件 -24-
1、钢栈桥的搭设布置图; -24-
2、钢栈桥受力检算; -24-
3、钢板桩围囹平面图; -24-
4、钢板桩围囹立面图1; -24-
5、钢板桩围囹立面图2; -24-
6、钢板桩围囹体系检算。 -24-
1、施工目的
1.1编制依据
1.1.1《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》〔铁建设函[2005]285号〕;
1.1.2《中华人民共和国河道管理条例》;
1.1.3《D1K***+********双线特大桥主跨总布置图》;
1.1.4《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》〔TZ203-2008〕;
1.1.5《铁路桥涵工程施工平安技术规程》〔铁建设〔2009〕181号〕。
1.1.6《铁路技术管理规程》〔铁道部令第29号〕;
1.1.7《铁路混凝土工程施工技术指南》〔铁建设〔2010〕241号〕;
1.1.8《防洪标准》〔GB50204-94〕;
1.2工程简况
1.2.1设计情况
*****双线特大桥设计〔*×**+**×**〕m预制后张法预应力混凝土T梁+1-32m、+1-24m预制后张法预应力混凝土T梁。全桥总长为*****m。主跨采用48m简支箱梁+96m钢桁梁+〔56+48〕m简支箱梁跨越河道及大堤。河面宽170m,河水深5m,为通航河道,跨通航孔为一孔**m钢桁梁;其中**#、**#、**#为水中墩,其中**#墩为一级承台14.3m×10.4m,二级承台为9.0m×9.0m。该处最低通航水位2.57m,7-8月实测水位5.5m,现在水位4.2m。
*****双线特大桥水中墩**#、~**#墩工程简介表1
墩号
桩径m
桩长m
承台长m
承台宽m
承台高度m
承台底标高
**#
1.25
8.50
10.4
10.4
3
-1.656
**#
1.25
13.50
14.3
10.4
3+1.5
-4.796
**#
1.25
7.00
11.4
9.0
3
1.204
**#
1.25
7.50
**#
1.25
8.50
**#
1.25
6.50
**#
1.25
6.50
1.2.2地质情况
深水桩位处河床表层淤泥厚度0.5~1.0m,下为厚度不等的淤泥质粉质黏土层、细砂、中砂、粗砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、粉质粘土、细砂、中砂、粗砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、花岗岩。
2、施工指挥组织体系
2.1指挥组织体系
水中墩成立施工领导小组,成员如下:
组长:***〔工程经理***〕
副组长:***〔平安总监***〕
***〔总工程师
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