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低压载水型油船的总体振动性能研究的开题报告

一、研究背景及意义

低压载水型油船作为海洋运输领域的重要船型之一，具有可节省能源、降低排放和提高运输效率等优点。然而，由于其采用了新型的船体结构和设备布局等设计，船舶振动问题也随之而来。船舶振动不仅会影响到乘员和货物的安全和舒适性，还会对机器设备和结构材料产生疲劳损伤等潜在风险，因此对低压载水型油船的振动问题进行研究具有重要的理论和应用价值。

二、研究内容和思路

本文旨在通过总体振动性能的分析和研究，对低压载水型油船的振动问题进行深入理解和探究。具体研究内容包括：

1.低压载水型油船的总体设计和结构特点的介绍和分析，包括船体形状、船宽、船长、船高、推进系统等

2.应用有限元分析软件对低压载水型油船的振动特性进行数值模拟计算，获得船体在不同航速下的振动响应，包括船体自由振动和强制振动

3.基于理论分析和现场试验，探究低压载水型油船受到外部激励时的振动响应和特征，包括耦合振动、波浪激励振动、风载振动等

4.从船舶性能安全性能、人员舒适性和疲劳性能三个方面出发，对低压载水型油船的振动性能进行综合评价，提出优化和改进措施，保证船舶在实际使用中的安全、稳定、舒适等要求。

三、研究方法和步骤

本文采用以下方法和步骤进行研究：

1.获取低压载水型油船的船型参数和设计图纸，分析其总体结构和船体特点。

2.构建低压载水型油船振动分析的数值模型，采用有限元分析软件进行计算，并与现场实验结果进行验证和修正。

3.应用波浪理论、结构动力学等理论分析方法，分析船舶受外部激励时的振动特性和响应规律。

4.根据振动分析结果，从船舶性能安全性能、人员舒适性和疲劳性能三个方面综合评价其振动性能，并提出改进建议。

四、预期成果和意义

本文预期达到以下成果：

1.深入理解低压载水型油船的总体振动性能，掌握其受外部激励时的振动特征和响应规律。

2.综合评价低压载水型油船的振动性能，提出优化和改进建议，为船舶设计和改进提供理论基础和参考。

3.为海洋运输企业和船舶设计机构提供可靠的技术支持和数据支撑，为行业发展做出贡献。

综上所述，本文将对低压载水型油船的总体振动性能进行研究，对船舶设计和改进具有重要的理论和应用意义。