铁路调车人员作业安全知识问答.docxVIP

PAGE2

铁路调车人员作业安全知识问答

1.在接触网带电的情况下使用人力制动机，《行规》中有何要求？

答：(1)身体各部位及所持信号和其他物件，必须保持与接触网带电部分2m以上距离；

(2)禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车和棚车)行走或使用手制动机；

(3)在敞车和平车上进行手制动时，不许踏在高于制动台的车帮或货物上。

2.哪些机车车辆禁止编入列车？

答：(1)插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；

(2)曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的；

(3)装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；

(4)装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车，无跨装特殊装置的；

(5)平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；

(6)未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的；平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)；

(7)由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；

(8)厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；

(9)缺少车门的(检修回送车除外)。

3.旅客列车编挂货车有何规定？

答：特快旅客列车不准编挂货车，编人的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过2辆。加挂货车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。

旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。

4.哪些车辆禁止编入旅客列车？

答：下列车辆禁止编入旅客列车：

(1)超过定期检修期限的车辆(经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外)；

(2)装载危险、恶臭货物的车辆。

5.哪些列车须挂列尾装置？

答：货物列车尾部须挂列尾装置。小运转列车是否挂列尾装置，由铁路局根据列车运行距离长短等条件确定。

6.列尾装置尾部主机的安装与摘解由谁负责？

答：列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

7.什么叫关门车？

答：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机I临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门(简称关门车)。

8.如何确认关门车？

答：确认关门车时，根据制动支管上截断塞门手把的位置来判断。手把与支管互相垂直时，表示截断塞门关闭，即为关门车；截断塞门手把与制动支管平行时，表示截断塞门开放，即为非关门车。如果截断塞门没有手把，则可以根据截断塞门螺帽上的刻槽来判断，刻槽与制动支管垂直为关门车，刻槽与制动支管平行为非关门车。

9.货物列车编挂关门车的数量有何要求？

答：编人列车的关门车数不超过现车总辆数的6％(尾数不足一辆按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6％时，按第201条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

10.货物列车编挂关门车的位置有何要求？

答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

11.旅客列车编挂关门车有何要求？

答：旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

12.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差有何规定？

答：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。

13.列车中车辆的连挂、软管连结由谁负责？

答：列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

14.列车机车与第一辆车的连挂由谁负责？

答：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单司机单班值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车由车站人员负责。

15.列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结由谁负责？

答：列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员(单司机单班值乘的由车辆乘务员)负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车由机车乘务员(单司机单班值乘的由车站人员)负责

16.列车机车与第一辆车的电气连接线的连结与摘解由谁负责？

答：列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作