城市地下物流系统的可行性初探.pdfVIP

第43卷第24期山西建筑Vol.43No.24

•212•2017年8月SHANXIARCHITECTUREAug.2017

文章编号：1009-6825(2017)24-0212-02

城市地下物流系统的可行性初探

吴刚1刘成玮陈威3

(1.南京军区工程设计院，江苏南京210000;2.沈阳军区司令部工程科研设计所，辽宁沈阳110162;3.61578部队，湖北十堰442000)

摘要:为了建设适合我国国情的城市地下物流系统，从城市功能的角度，对地下物流与现有的城市物流方式进行了对比分析，研

究结果表明，城市地下物流系统有利于完善城市运输系统,促进城市经济发展。

关键词:地下物流系统，运输方式，效益

中图分类号:U121文献标识码:A

〇引言输，严重阻碍了城市交通[5]。据中国社会科学院数量经济与技术

随着社会经济的发展，城市交通需求不断增长，造成交通拥经济研究所估计，北京市交通拥堵造成的社会损失为每天4000

堵和环境污染的同时，给人们工作和生活带来了巨大影响。例如多万元，我国交通事故的致死率为27.3%,居世界首位，是美国、

上海中心城204个主要交叉口中，仅有16%的路口处于畅通的状日本等发达国家交通事故致死率的近30倍[5]。与此同时，交通

态，内环线主要干道早晚高峰普遍处于拥挤状态[1]。交通问题显事故更造成巨大经济损失，全球每年交通事故造成的经济损失约

然已成为困扰着城市发展的重大难题，在特大城市尤为严重，急占生产总值的1%~3%，每年累计交通伤害的损失估值约180亿

需合理的拥堵疏导方式[2]。美元。

地下物流系统作为解决城市交通拥堵、环境污染以及物流产地下物流技术在地下空间开发管理水平较高、人口密度较

业“瓶颈”的重要手段,但是系统分析建设城市地下物流的可行性大、土地资源紧张的日本得到了广泛关注。日本在东京拟建总长

还亟待解决。如何建设切合我国国情的ULS，应从不同角度进行201km的地下物流通道，通过ULS与地面系统的连接，来承担整

研究与探讨。本文分析了城市ULS对交通、环境和经济的影响，个东京地区36%的货运，可以将地面车辆运行速度提高30%[6]。

并从城市功能的角度，将城市地下物流与其他运输方式进行了2.2城市ULS改善城市生态环境

对比。城市环境问题已经成为世界各地广泛关注的焦点问题，而

1城市ULS概述城市环境问题的起因、恶化与城市交通密不可分。据公安部

地下物流系统（ULS)是指城市内部及城市间通过地下管道交管局统计，2016年上半年年底，全国机动车保有量达到

或者隧道运输货物的一种全新概念的运输和供应系统[3]。ULS2.85亿，其中载货汽车保有量占机动车7.5%，与2015年年

底相比，增加71.8万辆。

的开发技术主要有管道和轨道两种[4]。管道式地下物流出现时

间较早，可以追溯到19世纪的城市地下排水管道，现在城市里的机动车数量在持续增加的同时,带来交通拥挤、资源消耗及

尾气排放量增加等问题，污染了环境。