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奥迪获无锡L4级自动驾驶路测牌照,明年增设本地研发和测试
中心
钛媒体快讯|9月14日消息:奥迪(中国)在无锡获得了自动驾
驶测试牌照(L4级),成为又一在中国拿到自动驾驶测试牌照的国际
汽车制造商。
今日,位于无锡的国家智能交通综合测试基地自动驾驶公共道路
测试环境宣布正式开放。与奥迪中国同时获得测试牌照的还有上汽集
团。两家车企可以在上述基地的公共道路上进行自动驾驶测试。
作为最早开始研发自动驾驶技术的国际汽车制造商,奥迪相当重
视自动驾驶技术在中国的本土化发展。
据钛媒体了解,在本次获得测试牌照之后,奥迪(中国)将投放
14辆试验车到测试中。其中,1辆车用于各类路段的无人驾驶测试,1
辆车用于测试LTE-V2X,另外11辆车则用于测试交通信号灯识别技术。
奥迪与地平线(HorizonRobotics)携手为获得牌照的测试车配备自
动驾驶相关的硬件以及软件。
奥迪中国公关部相关人员对钛媒体解释道:“因为交通信号灯识
别技术是目前最有可能进行大范围推广应用的技术之一。我们在美国
等地已经开始推广,因此投放测试车辆数最多。”
而无锡的自动驾驶测试牌照含金量在于:
1.权威:位于无锡的是一座“国字头”测试基地。
2.全面:该测试区将会进行自动驾驶、车联网等一系列技术测试,
综合、立体化推动智能交通发展。
3.高速路段:该测试区包括高速路段。
国家智能交通综合测试基地位于无锡市滨湖区,目前规划总面积
为178亩,2年内将扩展至208亩。该测试基地由工业和信息化部、
公安部、江苏省人民政府共建,由公安部交通管理科学研究所负责建
设和运营管理,是我国首个由部省共建的面向自动驾驶汽车上路行驶
考试和安全评估的测试场,是公安行业首个也是唯一的面向未来自动
驾驶汽车的运行安全测试基地。
据了解,基地主要面向国内外自动驾驶汽车企业、车联网企业和
研发机构提供上路测试环境和第三方权威认证服务。
测试基地包含内封闭式和测试基地外半开放式实际公共道路测试
环境,构建实际道路测试场景和管理平台,包括由多种类型道路、障
碍物、交通信号、交通标志、特殊气象条件环境等构建形成的综合实
际道路测试场景。
1,基地内封闭式测试环境
测试基地内提供封闭的实际道路和模拟测
试环境,可开展低危险性运行场景测试。按
178亩土地面积设计,规划封闭测试道路总长
3.53公里,包括公路测试区、多功能测试区、
城市街区、环道测试区和高速测试区等。
其中公路测试区为双车道道路,总长450
米,测试速度60公里/小时;多功能测试区约
100米×200米的广场,用于环岛路口智能网
联汽车交织测试等项目;城市街区1090米,
包括2条干道、5条支路、以及多种类型的交
叉口,模拟自动驾驶车辆城市道路行驶场景;
环道测试区长度1350米,最高测试速度为60
公里/小时;高速测试区主线为640米长的四
车道道路,最高测试速度可达100公里/小时。
2、基地外半开放式测试环境
在基地外,将通过与无锡市政府协调,利
用基地附近道路(例如基地附件5公里范围内
山水东路沿线、山区道路、农村道路,以及
S19通锡高速局部路段)提供半开放的实际道
路环境,开展可控危险性的交通场景测试。
该范围内道路类型丰富、车流量小、道路
设施拓展性强,利于构建用于自动驾驶汽车运
行安全测试的丰富道路场景,是国内外同类型
测试基地鲜有的优势条件。
基地周边道路将由无锡市政府协调相关单
位分时段分路段开放给测试基地进行封闭或半
封闭测试。
公安部交通管理局副局长奚路彪表示,该基地建成后,将成为我
国自动驾驶汽车运行安全的重要测试基地。
“目前基地的半开放式测试环境已基本建
成,可以对准备上
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