航标及疏浚监理专项实施细则.docVIP

河南水运工程建设监理事务所监理细则

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沙颍河逍遥至漯河段航道助航标志标牌安装及疏浚工程

监理细则

河南水运工程建设监理事务所

第一章工程项目概况

㈠、项目名称：沙颍河逍遥至漯河段航道护坡维修和助航标志标牌安装工程

㈡、建设地点：河南省漯河市境河段

㈢、业主名称：漯河市港航建设和养护中心

㈣、监理单位：河南水运工程建设监理事务所

㈤、承建单位：漯河市泰盈路桥工程有限公司

漯河市谊路达公路养护工程有限公司

江苏润航航标装备有限公司

㈥、工程概述：

沙颍河逍遥至漯河段航道共配布航标25座（其中发光标志18座，反光标志7座）；浮标7座，桥涵标2座，鸣笛标7座，桥梁警示标2座。河道清淤约1.73万方。

第二章项目建设控制目标

一、工程控制目标

表1.2单位分部分项工程验收汇总表

单位工程

分部工程

分项工程

目标

沙颍河逍遥至漯河段航道助航标志标牌安装和疏浚工程

助航标志标牌安装工程

17个分项

合格

疏浚工程

1个分项

合格

第三章编写依据与原则

一、编写依据

1．国家和地方政府颁发的有关法律法规及施工合同

2．设计文件，包括设计图纸、设计说明等

3．交通部《内河航运工程施工图设计文件编制办法》（1997年4月）

4.《航道整治工程技术规范》（JTJ312－2003）

5.《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300－2000）

6.《内河通航标准》（GB50139－2004）

7.《内河航运工程水文规范》（JTS-145-1-2011）

8.《内河航道维护技术规范》（JTJ287-2005）

9.《堤防工程设计规范》（GB50286-98）；

10.《堤防工程管理设计规范》（SL171-96）；

11.《内河助航标志》（GB5863-93）；

12.《内河助航标志的主要外形尺寸》（GB5864-93）；

13.《建筑地基基础设计规范》（GBJ5007－2002）；

14.《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。

二、编制原则

(1)专业性原则。实施细则应针对专业监理工作内容及特点编写，突出专业技术管理的特色，质量监理细则应与承包人编制的施工方案相对应。

(2)操作性原则。实施细则应严格按照规范要求，制定监理工作的监控程序、控制方法及控制手段，突出针对性和可操作性特色。

(3)动态性原则。实施细则可随监理工作的开展分阶段编写，同时要根据项目进展变化，不断进行补充、修改和完善，突出动态控制和项目个性特色。

(4)预见性原则。实施细则应根据工程项目的自然与管理环境、承包人施工情况以及项目建设中的不确定性因素编写，制定适合、主动的监理工作方法、措施，突出主动监理特色。

(5)标准化原则。实施细则在分专业编写时，尽量在文件结构、内容层次及表达方式上格式化和标准化，便于监理细则文件的统一汇总。

(6)责任性原则。专业监理工程师在编写专业实施细则时要强化责任意识，内容上突出如何做，谁来做，工作分工明确，责任到位。

第四章工程质量控制及检验

3.2.3

航道疏浚

主要检验项目

3.2.3.1

无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点，设计底边线以

内水域的开挖范围应满足设计要求，开挖断面不应小于设计开挖断面。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。

3.2.3.2

有备淤深度的航道疏浚工程的水深应符合下列规定。

3.2.3.2.1

设计底边线以内的中部水域不得存在浅点。

3.2.3.2.2

有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域的底质为中、硬底质时，不得存在浅

点；边缘水域的底质为软底质时，浅点不得在测图的同一断面或相邻断面的相同部位连

续存在,浅点数不得超过该水域总测点的2%，浅点的浅值不得超过表3.2.2.2的规定。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。

3.2.3.3

边坡的开挖范围和坡度应满足设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。

3.3

维护性疏浚工程

3.3.1

一次性维护疏浚

主要检验项目

3.3.1.1

设计底边线以内水域的开挖范围和水深应满足设计要求。开挖断面不应小于设

计开挖断面。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：检查竣工水深图和断面图。

3.3.1.2

中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域不得存在浅点。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时