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汽车后桥齿轮热处理

学院：化工装备学院

专业/班级：材料成型及控制工程1301班

学号：1201312XX

学生XX：XXX

指导教师：王红梅

时间：2015年12月

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前言

金属材料是人类文明开展的产物,石器时代之后的铜器时代、铁

器时代都是具有非常明显的金属材料使用的时代。近年来我国的根底

设施，汽车行业开展迅速。通常汽车零部件的受力情况复杂，那么汽

车零件就需要更高的工艺。

汽车后桥齿轮一般是指后驱汽车齿轮差速器。在差速器中，通过

齿轮来增加扭转力矩，调节左右两车轮的转速，并通过齿轮将发动机

的动力传递到主动轮，驱动汽车运行。因此对齿轮耐磨性、疲劳强度、

心部强度和冲击韧性等方面要求比一般齿轮高。

热处理是一项广泛应用的一项重要的根底工艺之一。金属材料在

严格控制的加热和冷却条件下进展处理，通过改变材料的部组织来到

达人们所要求的的使用性能或使用寿命。在充分发挥材料潜能，节约

能源，进展清洁生产和人类社会可持续开展上，热处理技术的拓展是

不可无视的。

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目录

前言

题目3

1.汽车后桥从动圆柱斜齿轮的工作条件和性能要求3

1.1汽车后桥从动圆柱斜齿轮的工作条件3

1.2性能要求3

2.选择材料3

2.1材料使用性能3

2.2材料的工艺性能3

2.3材料的经济性3

3.汽车后桥齿轮的工艺路线3

3.1备料3

3.2下料3

3.3锻造3

3.4正火5

3.5机械加工3

3.6渗碳、淬火及低温回火3

3.7喷丸3

3.8精加工3

3.9校直、检验3

参考文献3

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题目

一汽车后桥从动圆柱斜齿轮，其形状尺寸如以下图所示。要求齿轮

表耐磨，硬度为58-62HRC,轮齿中心的硬度为35-40HRC，变形量要

求尽可能小，齿中心的A冲击吸收功不应小于55J，屈服强度不小

ks

于840M。齿轮节圆直径为125mm，模数m=5。试选择适宜的材料，

pa

制定加工工艺路线，说明每步热处理的目的，工艺规及组织，并作出

热处理工艺卡。

1.汽车后桥从动圆柱斜齿轮的工作条件和性能要求

1.1汽车后桥从动圆柱斜齿轮的工作条件

后桥齿轮属于后桥驱动的两轮间的齿轮机构，它是汽车减速器的一局

部。当机车在不同的速度运行时齿轮经常处在高速冲击负荷、高速低

扭矩、低速高扭矩状况下工作，而且工况变化频繁，工作温度较高。

因此要求后桥齿轮具有高抗弯曲扭矩和抗疲劳性能，齿面有高的硬度

和耐磨性，齿轮心部有足够高的强度和韧性。

1.2性能要求

齿轮外表硬度58-62HRC，轮齿中心的硬度为35-40HRC，齿中心的

冲击吸收功AK55J，屈服强度s840Mpa

。

2.选择材料

2.1材料使用性能

后桥齿轮通过齿面接触传递动