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工业北路东延项目管理

济南市工业北路快速路东延项目位于济南市历城区和高新区，西

起现状工业北路高架终点（郭店立交以西），东至大正路以东，西巨

野河附近，工业北路快速路东延工程全长约12.5公里，红线宽约60m，

规划绿线宽度为120m。包括高架桥梁、地面道路、立交、地面桥梁、

人行天桥、雨水、污水、照明、交通设施、景观绿化和管线配套工程。

工程总占地约207.3公顷，投资估算总额为为124.5亿元，工期2年。

这个项目可以说是近年来济南规模较大的快速路工程，预估总投资达

到了124.5亿元，是一个百亿级的大项目。该项目是济南快速路网的

一个重要组成部分，可以在济南东部这个方向上，将新建成不久的绕

城高速大东环连入济南快速路网。

今年，济南将通过新建快速路及改造原有道路的方式畅通市民出

行。工业北路快速路东延即将开工建设，全线基本以高架路建设为主，

建成后将成为继经十路后济南第二条东西交通大动脉；此外，济南继

续完善新片区市政路网配套，改建140公里主城区市政道路，提升拥

堵路段通行能力。

串起西绕城与大东环，将有效缓解东西交通压力。日前，济南市

工程咨询院对工业北快速路东延的建设内容进行了公示。工业北路作

为济南东西向大动脉，其快速化改造和延长工程都是市民比较关心的。

工业北路快速路东延的建设形式基本以高架快速路为主，但工业

北路东侧有铁路交汇，在不易上跨的路段，高架下坡，进行地面快速

路建设。工业北路快速路东延开工已经准备就绪，计划年内启动建设，

高架路按照双向八车道建设，在郭店立交、大东环龙山立交、天玑路

及春晖路预留互通立交。济南市主城区东西狭长，东西贯通的通道仅

有经十路一条，造成了目前经十路交通的拥堵状况。工业北路东延建

成后将成为继经十路之后第二条东西交通大动脉，能够有效缓解经十

路的交通压力。济南北依黄河、南靠泰山，是典型的带状城市。北园

大街-工业北路西连长清，东接章丘、淄博，是平行于经十路，贯通

性最强、最具备快速路建设条件的道路，也是规划快速路网重要的横

向联系大通道。同时，工业北路东延的建设也能够加速推进章丘融入

主城区，与经十路共同支撑起城市发展新格局。值得注意的是，在路

网上，工业北路东延串联天玑路、春晖路等主要道路，构建起了高效

便捷的骨架路网，与公路、铁路、轨道交通组成多式联运的交通体系，

可以拉动四港三区的联动。“东西绕城之间的北园大街-工业北路快

速路已修建完成，大东环高速于2020年建成通车，工业北路快速路

东延将成为绕城二环和三环之间第一条快速联络通道。”该负责人说。

工业北快速路东延至大东环，与青岛路高架西连京台高速在交通

意义上基本相同，连接东西两条环线高速公路。京台高速通过北园高

架-工业北高架-东延段与大东环串成一线。记者测算发现，这段高架

路长度在45公里左右，是济南东西贯通的大通道，也是济南最长的

一段高架路。

多条支路改建，改善路网微循环。除了建设交通大动脉，快速连

接几个大片区之外，城区的原有道路改造，疏通“毛细血管”也在同

步进行。该负责人表示，济南交通部门将实施药山南路、大魏庄东路

等拥堵治理项目，改善区域交通，加强城市支路建设，畅通路网微循

环。

大魏庄东路现状道路呈南北向，位于天桥区境内，处于济南市主

城区的西北部，南起美里路，北至二环北路，道路北端距离济南建邦

黄河大桥直线900余米。因平日过境车流量大，大魏庄片区拥堵严重。

大魏庄东路新建规模全长约1100米，南起美里路，北至二环北路，

大魏庄东路新建有助于提升该路段交通能级，增强美里湖、东宇、大

魏庄等片区的通勤能力，改善当地居民出行条件。此外，经十西路物

流大道路口最外侧车道为左转和右转混行车道，右转通行效率低，因

此改造迁移了中央隔离护栏，优化路口车道分配，提高路口通行效率。

畅通出行，拉大城市框架。今年将继续加快黄河大道建设，衔接

黄河通道，沟通起步区与主城区。凤凰大桥、二环东路北延、会展中

心、黄河体育中心等工程的建设、投运，造成现状道路无法适应未来

发展需求，建设中的黄河大道串联了3大组团5处重点片区，可以解

决未来市民在起步区各组团的快速通行需求。今年年内，黄河大道、

港源六路等一批骨干路网道路将建成通车，济南继续推动开源路，春

暄路等骨干路网建设，拉动城市向北、东拓展。全面开启地铁二期6

条线路建设，加快市域交通一体化；启动起步区、高新区、济南国际

陆港、医学城等区域一批重点道路建设，支持各区县加快骨干