刘吉宁毕业课题.pptxVIP

20XX2-刘吉宁-毕业课题(1)时间：20XXXX.XXXXXXX

-目录CONTENTS++车门焊接工作站控制系统设计01教学目标02教学内容与方法03教学过程与步骤04

1车门焊接工作站控制系统设计第1部分

车门焊接工作站控制系统设计课题的目的、意义及研究现状(一)课题目的汽车企业是世界上规模最大，最重要的产业之一。随着汽车消费升级，汽车升级换代速度越来越快，面对快速的更新换代，多品种，柔性化的生产方式已经变成汽车制造的主流，对于控制系统的稳定性和安全性也提出了更高要求。车身焊接线是汽车制造四大工艺里面自动化水平最高，装备最复杂的制造工艺，实现100％全自动焊接生产线[1]

车门焊接工作站控制系统设计在当今保护地球呼吁中，随着大家爱护环境的意识日渐增强，车身焊接工作站控制的设计和研究对于推动汽车减少燃油消耗，降低排气污染，为保护大自然多一份力量[2]

2．经济效益

为提高汽车精度，全自动焊接机器人可电脑操控，精度可准确到99％，提高生产速度代替人工，这样可以节省原材料，同时也可以降低人力成本，提高生产效率，进一步提高经济效益[3]

3．现代化程度

该设计是现代技术跟工业应用相结合的表现，通过研究和创新，提高车身焊接自动控制化程度，提高国家和地区在汽车行业领域的竞争力，对于推动行业技术进步和创新有重要的参考价值

1、国内外研究现状分析(二)课题意义

车门焊接工作站控制系