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CAP1400核主泵空化模型研究开题报告

一、选题背景及意义

CAP1400核电站主泵为核电站内核反应堆提供冷却剂循环，其安全稳定运行对于保障核电站的正常运行至关重要。然而在实际运行过程中，主泵发生空化现象可能会导致泵出水量减小甚至停泵，严重影响核电站的安全运行。

因此，建立主泵空化模型并研究主泵空化问题具有重要的理论和应用意义。本论文旨在通过研究CAP1400核电站主泵的空化问题，探索主泵的空化特性和机理，为核电站主泵的安全稳定运行提供保障。

二、研究内容与方法

1.主泵空化现象探究：通过理论分析和实验研究，探究主泵在不同工况下的空化特性和机理。

2.主泵空化模型建立：基于数学建模方法，建立主泵空化模型，并优化模型参数。

3.主泵空化特性研究：利用空化模型研究主泵空化特性，分析主泵空化对泵出水量、泵效率等性能指标的影响。

4.主泵空化控制研究：通过控制方法的研究，提出一些应对主泵空化现象的控制策略和方法。

5.主泵空化实验验证：利用实验验证主泵空化模型的正确性和实用性，分析实验结果与模型预测结果的一致性。

三、论文结构

第一章：绪论。介绍本论文的选题背景和意义，并介绍研究内容和研究方法。

第二章：主泵空化现象及机理。分析主泵空化的原因、机理和特点，并深入探讨泵性能随空化变化的规律。

第三章：主泵空化模型建立。对主泵空化特性进行建模，分析模型参数的影响，并对模型进行优化。

第四章：主泵空化特性研究。通过空化模型，分析主泵空化对性能指标的影响，并提出控制策略和方法。

第五章：主泵空化实验验证。通过实验验证主泵空化模型的正确性和实用性，分析实验结果与模型预测结果的一致性。

第六章：总结与展望。总结全文研究成果，并对主泵空化研究的未来发展进行展望。

四、预期成果

1.建立CAP1400主泵空化模型，并提供基础数据支持。

2.分析主泵在空化状态下的性能指标变化规律，提出相应的控制策略和方法。

3.优化主泵的结构设计，降低空化风险，提高主泵的安全性和稳定性。

4.为CAP1400核电站的主泵运行管理提供技术支持。