地库顶板加固施工组织设计.pdfVIP

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中梁·蟠龙府

地库顶板

加

固

施

工

方

案

**海滨建立集团**

--可修编.

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一、工程概况

1、工程简介

工程名称：中梁·蟠龙府工程

工程地址：**省**市经开区章贡区章贡王路西侧

建立单位：**梁源置业**

设计单位：**东翔工程设计**

监理单位：大学士工程管理**

施工总承包：**海滨建立集体**

2、建筑设计概况

（1）本工程建筑物耐火等级为一级，使用年限50年，抗震设防为六度。

（2）本工程地下室防水等级为一级。

3、构造设计

（1）本工程为框架构造，构造抗震设防烈度为6度。

（2）本工程载标准值：〔除特殊者外〕

车库顶板活荷载不大于4.0kn/㎡；消防车道处活荷载不大于20KN/㎡。

（3）本工程地下底板面标高为-5.15m，车库底板板厚为250mm，配筋Ф

10150，混凝土强度等级C30P6。

（4）地下室顶板厚度为250mm，顶板配筋Ф12150,混凝土强度等级C30P6。

为便于车辆通行。为保证车辆运输平安，防止和减少地库顶板车辆通行对顶

板产生的损伤和裂缝,导致顶板渗水，对车道处顶板进展顶撑加固处理。详见顶

板加固区域平面图。

二、编制依据

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（1）建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准〔JGJ130-2011〕

（2）建筑施工高处作业平安技术标准〔JGJ80-91〕

（3）建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程〔DB33/1035-2006〕

（4）建筑构造荷载标准〔GB50009-2012〕

（5）混凝土构造工程施工质量验收标准〔GB50204-2002〕(2010版)

（6）混凝土构造设计标准〔GB50010-2010〕

（7）建筑施工计算手册

（8）施工设计图纸

三、加固方案确实定

由于工程所有单体之间均为地下车库，车库顶设计未考虑施工临时荷载，为

保证工程施工进度和工程质量，我方针对现场实际情况和设计荷载数据，拟编制

此方案用于现场施工临时道路需求。

我方拟按容积6m³混凝土运输车作为荷载计算依据，混凝土运输车自重10

吨，实际荷载10+6×2.3=23.8吨。为保证平安冗余，此处按30吨计算。因车库

顶板设计活荷载为4.0KN/㎡消防通道及登高场地为20KN/㎡。针对此数据及实

际施工需要的活荷载数据方案制定如下：

由于消防通道设计活荷载为20KN/㎡，完全满足30吨车通行需要，故利用原

设计消防通道和消防登高场地作为施工临时道路，临时道路设计宽度按照消防通

道设计宽度设计4.0-4.7米，混凝土泵车利用消防登高场地作为泵车架设区域，

泵车支腿点采取2m×2m木方作为垫板，便于泵车支腿扩散其受压区域减小对

车库顶板的压力，泵车支腿尽量放在构造柱位置便于减小对顶板的压力。

在原图没有设计消防通道的区域，30吨载重车必须同轴轮胎中的一侧轮胎受

压于一块顶板上根本满足临时施工道路载重需求，因此在没有消防通道区域的临

时道路，我方拟将道路中心线设立在与车库主跨轴线重合位置，确保载重车辆同