车库顶板临时道路加固施工方案.pdfVIP

目录

一、工程概况-1-

二、编制依据-1-

三、地下室顶板加固部位-1-

四、支撑搭设方法及细部构造-2-

五、地库上临时施工道路安全保障技术措施-3-

六、计算书-3-

七、附图-6-

一、工程概况

本工程为南京明发NO。2011G88地块房地产开发项目A9--A30楼住宅楼（含配

建停车场)、地下车库(J轴～1-K轴部分）、社区服务中心、A3-A7变电所及1、2、3

门卫工程位于南京市浦口区江浦街道片区内、浦口区党校西侧位置.总建筑面积约

为182250。2㎡（其中包括住宅建筑面积129222。68㎡,地下车库面积46161.05㎡,

商业建筑面积4829。53㎡,社区服务中心2164.2㎡，物管用房1033.09㎡,传达室

40.2㎡,配电房799.4㎡），工程工期为≤18个月。

二、编制依据

1、建质【2009】87号文件

2、《建筑结构荷载规范》（GB50009—2012）

3、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）

4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）；

6、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162—2008）；

7、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006；

8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91)

9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011年版

10、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2012)

11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

12、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666—2011）

13、《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300—2013）

13、建设工程安全生产管理条例

15、香山郡施工图纸、岩土工程勘察报告

16、其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料

三、地下室顶板加固部位

地下车库顶板板厚300mm和400mm；混凝土强度等级C30和C35。

车库顶板梁、板配筋情况:

根据设计院提供的关于地下车库顶板的承受荷载值显示，浇筑砼过程中车库

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顶板承受的活荷载为2T/m.

根据施工现场情况,由于现场空间有限，地下车库中间楼号，考虑若用地泵进

行浇筑,由于浇筑时间过长、甭管过长、容易出现炸管、赌塞等现象。故对于车库

中间楼号砼浇筑采用车载泵进行施工.致使在地下室顶板上需行使重型机械设备

（如砼搅拌车、砼车载泵等）,地上部分混凝土施工时需要在顶板上停置满载35T

商砼车及46T车载泵，为了不造成地下室顶板因施工荷载或堆载大于顶板设计荷

载时，顶板挠曲变形或裂缝，故本工程要对地下室顶板进行支撑加固,拟采用钢管

支撑在负一层范围撑顶，将受力传到基础底板.临时道路局部区域有后浇带贯穿部

分，在道路使用前封闭并在上面铺设钢板。具体临时道路规划图详见附图。

据厂家提供的技术参数，商砼车为容量8立方，车身尺寸为3*9m,砼净重约

20。8吨，空车重约13吨，总重约33吨。车载泵车身尺寸为3＊13.5m，空车重

约为43T，容量2立方，总重为48。2T。考虑车载泵在施工中的活荷载考虑为1。

8T，总重为50T。并假设计算单元范围内车载重量全部作用在下面的支撑立杆上

进行验算，通过计算负一层的受力情况,本方案取直径48钢管纵向间距0。9米、

横向间距0。9米。

四、支撑搭设方法及细部构造

1、采用Φ48钢管根据楼层板底(或梁底)的空间高度，现场放线定位.

2、排架立杆沿道路方向横向间距为900mm，纵向间距为900mm。立杆底部垫

40*90方木或模板，顶部采用顶丝，顶丝上面放两根40＊90方木，并采用斜拉杆

进一步加固。其它部位的材料堆放、加工场地范围，根据平面位置及尺寸,设置立

柱支撑，其纵横间距不大于900mm。

3、车载泵的支腿处尽量放到地下车库框架柱处，能承受部分的荷载。

五、地库上临时施工道路安全保障技术措施

1、在地库上的临时出入口与转弯处,悬挂限重、行驶路线标识.

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