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桥梁非常规荷载作用下的强度计算研究

摘要：

桥梁是交通建设中重要的组成部分，其结构强度对于保障行车安全具有至关重要的作用。然而，在实际使用过程中，桥梁还会受到一些非常规荷载的作用，例如地震、风荷载等，这些荷载可能会导致桥梁结构损坏甚至崩塌，从而危及到行车和人员安全。因此，对于桥梁非常规荷载作用下的强度计算进行研究显得非常必要。本文通过对于桥梁非常规荷载作用下的强度计算进行研究，提出了一种基于ANSYS软件的计算方法，并采用实例验证了该方法的可行性。

关键词：桥梁；非常规荷载；强度计算；ANSYS

第一章绪论

1.1研究背景

桥梁是公路、铁路等交通运输系统中非常重要的基础设施，其结构强度对于保障行车安全具有至关重要的作用。然而，在实际使用过程中，桥梁还会受到一些非常规荷载的作用，例如地震、风荷载等，这些荷载可能会导致桥梁结构损坏甚至崩塌，从而危及到行车和人员安全。

对于桥梁非常规荷载作用下的强度计算进行研究，可以为桥梁的设计、建设和维护提供科学依据。近年来，随着计算机技术的不断发展，利用计算机模拟方法对桥梁非常规荷载作用下的强度进行计算已经成为了一种主流的研究方法。

1.2研究目的

本文的主要研究目的是探讨桥梁非常规荷载作用下的强度计算方法，并采用实例验证该方法的可行性。通过研究分析，可以为桥梁的设计、建设和维护提供科学依据，同时也有助于提高桥梁的抗震、抗风等方面的能力，从而确保行车和人员安全。

1.3研究内容

本文主要围绕桥梁非常规荷载作用下的强度计算展开研究。具体内容包括：

（1）非常规荷载的分类和特点。

（2）桥梁结构计算方法的综述。

（3）基于ANSYS软件的桥梁非常规荷载作用下的强度计算方法研究。

（4）实例验证与结果分析。

（5）结论和建议。

第二章非常规荷载的分类和特点

2.1非常规荷载的分类

根据其作用来源，非常规荷载可以分为自然非常规荷载、人工非常规荷载和交通荷载三种类型。其中，自然非常规荷载包括地震、风、水流等自然灾害所引起的荷载；人工非常规荷载则包括爆炸、坍塌、冲击等人为因素所引起的荷载；而交通荷载则是指车辆行驶时所产生的荷载。

2.2非常规荷载的特点

相对于常规荷载，非常规荷载具有以下几个特点：

（1）突发性强：非常规荷载通常是在较短时间内突然作用到结构上的，其突发性与不确定性使得其荷载特征难以预测，从而增加了结构的不稳定性；

（2）荷载强度大：由于非常规荷载的突发性和不确定性，其荷载强度通常会超过桥梁设计荷载的要求，从而给结构带来严重的挑战；

（3）荷载作用方式复杂：非常规荷载的作用方式较为复杂，包括地震所引起的水平荷载、风荷载所引起的侧向力、爆炸所引起的冲击力等，这些荷载形式使得结构的响应情况更为复杂；

（4）荷载持续时间短：由于非常规荷载的突发性，其荷载持续时间通常较短，这使得结构的响应速度更快，也更容易受到损坏。

第三章桥梁结构计算方法的综述

3.1桥梁结构计算方法的分类

桥梁结构计算方法可以分为解析计算和数值计算两类。其中，解析计算是指采用数学公式来求解结构的应力、变形等参数的计算方法；而数值计算则是采用有限元法或其他数值模拟方法将结构离散化为有限个小单元，在此基础上进行求解结构的应力、变形等参数。

3.2有限元法

有限元法是目前最常用的桥梁结构数值计算方法之一，其基本思想是将结构离散化为有限个小单元，并在每一个小单元内建立数学模型。然后对于每个小单元，根据其边界条件和方程组求解出该单元的应力、位移等参数，最终得到整个结构的应力、变形等参数。

3.3ANSYS软件介绍

ANSYS是目前最流行的有限元分析软件之一，具有广泛的适用范围和功能。它支持多种不同的物理现象模拟，如结构力学、热学、电磁学等。通过ANSYS软件进行桥梁非常规荷载作用下的强度计算，可以充分发挥其高效、准确的计算能力，并得到更加可靠的计算结果。

第四章基于ANSYS软件的桥梁非常规荷载作用下的强度计算方法研究

4.1计算模型建立

本文以某高速公路上的钢-混凝土组合梁桥为例，采用ANSYS软件建立其有限元模型，如图4-1所示。该桥梁跨度为30m，主梁为钢箱梁，承台和墩身均为混凝土结构。

4.2荷载分析

在进行荷载分析时，需要首先确定计算荷载类型和强度，然后根据实际情况设置相应的边界条件和约束条件。针对本文所研究的桥梁结构，我们考虑了地震和风荷载对其产生的影响。

4.2.1地震荷载分析

地震是一种常见的非常规荷载，其对桥梁结构的破坏作用是非常强烈的。在进行地震荷载分析时，需要先确定地震烈度等级，并根据该烈度等级计算地震荷载的分布情况和大小。

本文采用了中国最新发布的GB/T18309-2015《中华人民共和国地震动参数区划图及其解释》中的烈度等级进行地震荷载分析。具体而言，我们选取了最大水平加速度为0.