移民安置村基础设施提升工程路基、路面设计说明.doc

移民安置村基础设施提升工程路基、路面设计说明S3-1

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璧山区大兴镇移民安置村基础设施提升工程路基、路面设计说明S3-00

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路基路面设计说明

本次设计项目位于璧山区大兴镇。项目的实施可有效地改善旧路局部地段狭窄、平纵线形较差的现状，对方便当地群众安全出行，促进片区经济发展。

1、设计依据及标准

1.1设计依据

1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

2、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2015）；

3、《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）；

4、《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；

5、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）；

6、《公路排水设计规范》（JTG/TD33-2012）；

7、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）；

8、《小交通量农村公路工程技术规范》（JTG3311-2021）;

9、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发〔2007〕358号）；

10、《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（交公路发〔2007〕359号）；

11、交通部颁发其他有关标准、规范、规程及《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》；

1.2设计标准

（1）公路等级：四级公路（II类）；

（2）设计时速：15公里/小时；

（3）设计荷载：公路-Ⅱ级；

（4）设计洪水频率：路基采用1/25。

2、老路现状

本项目道路为通组公路，路基宽度4.5米。现状路面结构为泥结碎石路面，路基稳定，沿线通行条件较好，但下雨时，影响正常通行；道路整体宽度不一，实际行车宽度远小于路基宽度。道路目前均无错车道（可在平交口和路基较宽处安全错车）。

原公路的排水系统均为土质边沟或无边沟。经现场调查为满足排水需要，需新修边沟和增加部分简易涵洞。

原有道路为泥结碎石通组公路，全线无交安设施。本次设计将增加标志标牌设计；对于临崖路段和鱼塘路段采用波形梁护栏进行安全防护。

2.路基、路面

2.1路基设计原则

按照现行标准本次设计速度采用15公里/小时，充分利用当地建筑材料，加强排水设施和路基防护工程设计，以保证公路改建后路基稳定、排水畅通、无大病害、便于养护。

2.2路基横断面布置

路基宽度为4.5米，路面宽度3.5米，两侧各0.5米路肩，施工采用满铺。

2.3路基设计标高位置及路拱横坡

本项目路基设计标高为公路建成后的水泥混凝土右侧边桩顶面标高。路拱横坡为1.5%的单向坡。

2.4超高方式

路基超高绕公路右侧边桩旋转，最大超高按6%控制。

2.5加宽

根据《小交通量农村公路工程技术规范》（JTG3311-2021）中有关规定，本项目交通组成基本无中型载重汽车和中型客车，圆曲线半径小于250m的弯道需加宽，加宽值为四级（II）类(无中型载重汽车和中型客车）值加宽，渐变在直线和圆曲线上完成。

2.6一般路基设计

路基的土石方数量扣除了路面结构部分的体积。

2.6.1填方路基

（1）一般路基填方边坡设计

由于本项目为沿原路改建工程，其填方高度均小于8米，填方边坡坡率均采用1:1.5；路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I类土除外），路堤填料不得采用有机土。当采用风化严重的软石、粉土作填料时，应采用土质改良措施，低填处要考虑地下水和毛细水的作用，并采取必要的措施，以保证路基稳定。

1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同

一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。

2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。

3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路