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船舶证书、文书及船员证书复习

题

船舶证书、文书及船员证书

考试题目：

1、最低安全配员证书的有效期与(船舶国籍证书)证书

一致，编号也一致

2、除军用船舶、渔船、体育运动船艇以及非营业的游艇外，

凡是中华人民共和国国籍的机动船舶船舶都应配备最低安全

证书（错）

3、自2007年7月1日起，《中华人民共和国船舶安全营运和

防止污染管理规则》开始对500总吨及以上沿海跨省航行的散

货船和其他货船生效，

4、“符合证明”有效期不超过5年，且须按规定进行年度检

验，应当在符合证明每周年日的前和后3个月内实施，

5、临时符合证明有效期不超过1年，临时安全管理证书的有

效期为6个月。

6、1000总吨以上的沿海运输船舶必须在2009年７月１日之前

持有直属海事局签发的《燃油污染损害民事责任保险或其他财

务保证证书》

7、CO2气瓶应具有充装单位出具的气体所存重量记录，记载船

上设置的固定式CO2灭火系统的CO2储备量的记录。在没有明

显渗漏的情况下，每次称重有效期为一般均为两年

8、凡150总吨及以上油轮和400总吨以上非油轮，均应备有

《油类记录簿》第一部分（机器处所的作业），该部分适用所

有船舶的机器处所涉及油类活动的作业

9、某船员适任证书编号为JEA212200507851，请说明代表的含

压力和波浪冲击力作用下，保证船体的横向强度和刚度，

保持船体的正常形状；②传递船底和甲板板架荷重；船体的

抗扭刚度；舷侧纵向构件还参与总纵弯曲，起船体梁腹板作用。

对舷侧结构强度的要求：具有足以抵抗总纵弯曲的能力；

具有足以抵抗横向负荷的能力。2、简述横梁、肋骨、肋板的

检查方法、常见缺陷及缺陷处理意见

根据横梁、肋骨、肋板所起作用和对它们强度的要求，检

查横梁、肋骨、肋板的表面，确定它们在板厚、腐蚀、裂纹、

皱折及变形方面的损坏情况。根据损坏程度对船舶强度的影响

程度，决定采取的纠正措施。

常见缺陷、缺陷描述及缺陷处理

1﹚主甲板横梁变形，14天内纠正；

2﹚双层底实肋板高度不满足要求，滞留；

3﹚货舱底板的强框架皱折，开航前纠正；

4﹚首尖舱肋骨端部与船体板的连接处有裂纹，开航

前纠正；

5﹚首尖舱横梁端部与甲板的连接处有裂纹，开航前

纠正；

6﹚尾尖舱肋板腐蚀严重，开航前纠正；

航行设备

复习重点：

1、经校正后的剩余自差：标准罗经不超过±3°，操舵罗经不

超过±5°；

2、每年进行一次磁罗经的自差校正，并编制自差曲线表，

3、下列情况应进行磁罗经校正：（1）在船体结构方面有所变

动时，或磁罗经旁带有磁性的物体移动后：（2）用任何方法

进行船舶的消磁工作后；（3）载运大量有磁性货物后；（4）

船舶长期停泊并固定在一个方向，发现磁罗经自差有显著变

化；（5）船舶遭受雷击、失火、碰撞、搁浅、船体经过电焊

或敲击后，发现磁罗经自差有显著变化者；（6）在罗经更换

或移动后；（7）在任何情况下，当发现罗径自差超过规定值

（标准罗径±3度，操舵罗径±5度时）

4、磁罗经应配有保证其正常工作的下列附件：（1）标准罗

经应备有精度为±0.25°的方位读数仪；（2）操舵罗经应备

有刻度盘读数放大镜；（3）备用补偿磁棒。

5、陀螺罗经的主罗经和分罗经偏差不超过±0.5°

6、雷达应能在9GHz频段上工作。

7、500GT及以上的货船应配备测深仪、GPS及AIS。

8、所有船舶应根据其航行区域配备足够和最新的海图、航路

指南、航标表、航海通告。

9、雷达在冷态下启动应在4分钟内正常工作。

客船

一、填空题：

1、客船、客滚船中乘客是指除下列人员以外的人员：（1）船

长和船员，或在船上以任何职位从事或参加该船业务的其他人

员；（2）一周岁以下儿童。

2、国际航行客船(包括客滚船)的坞内检验每年应进行1次；

国内航行客船(包括客滚船)的坞内检验每2年应进行1次。

3、吨位丈量的目的是核定船舶的总吨和净吨位：总吨位（GT）

是表示丈量确定的船舶总容积；净吨位(NT)是表示丈量确定的

船舶有效容积。

4、船长超过15m的客船上应设有水灭火系统。如不设专用消

防泵，则舱底泵、压载泵均