新~~软基处理沉降观测测量方案.pdf

..

目录

一、工程概况-2-

二、编制依据-2-

三、路基沉降观测断面的布置原那-2-

四、路基沉降观测容-2-

〔一〕路基沉降总体要求-2-

1、沉降变形测量等级及精度要求-2-

2、沉降变形监测网主要技术要求及建网式-2-

3、沉降变形测量点的布置要求-2-

4、沉降变形监测测量工作根本要求-2-

5、沉降变形观测具体要求-2-

〔二〕路基沉降变形观测-2-

1、路基沉降控制标准-2-

2、一般规定-2-

3、路基地段沉降观测技术要求-2-

4、地基土深层沉降监测-2-

5、监测断面布置形式-2-

6、断面观测的根本要求-2-

7、执行标准-2-

8、成果的重测和取舍-2-

9、观测频率-2-

10、统计、汇总-2-

.v.

..

11、观测中的本卷须知-2-

12、测点保护-2-

五、监测数据分析-2-

一、工程概况

东海岛铁路位于省市境，地跨遂溪县和麻章、东海岛两区。黄

略～湛段为东海岛铁路一标段围，线路从新建茂湛线黄略站引出，经

黄略镇北侧，向西跨黎湛铁路、国道G325、雷州青年运河，折向南

西穿坭洋村、水粉仔村，向南跨渝湛高速公路连接线，过新赤水村东

侧及南畔村东侧，跨合流水库、省道S374，穿上塘村，跨柳坑河，

止于既有湛站北东侧，线路长度为17.55km。

工程所在地为洪冲积平原地貌及海积平原地貌，地形略有起伏，

地面标高一般3.0～10.0m，相对最大高差约7.0m，主要为林地、耕

地、虾池、鱼塘或房屋。本地区处热带、亚热带海洋性气候，冬无寒，

夏无酷暑，年平均气温23.3℃，极端最高气温38.1℃，极端最低气温

2.8℃，年平均相对湿度82%，年平均降雨量1735mm，年最大降雨

量1735mm，年平均降水日数118天，年平均蒸发量1715.5mm。

根据中国地震动参数区划图〔GB18306—2001〕，沿线地震动

峰值加速度为0.10g，地震根本烈度Ⅶ度。

二、编制依据

1、一、二等水准测量规〔GBT12897-2006〕

2、三、四等水准测量规〔GB/T12898-2021〕

.v.

..

3、工程测量规〔GB50026-2007〕

4、建筑沉降变形测量规程〔JGJ/T8-2007〕

5、铁路客运专线竣工验收暂行方法〔铁建立[2007]183号〕

6、客运专线无砟轨道铁路施工技术指南〔TZ216-2007〕

7、新建铁路工程测量规〔TB10101-99〕

8、全球定位系统〔GPS〕铁路测量规程〔TB10054－97〕

三、路基沉降观测断面的布置原那

对于软〔松〕土路基处理长度小于200m时，在软〔松〕土较厚

段落设置2个观测断面；软〔松〕土长度大于200m时在软〔松〕土

较厚段落设置3—5个观测断面。观测断面间距不小于50m。

四、路基