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汽车配件改换周期多久

汽车配件改换周期多久

一辆汽车有成千上万个零部件，作为一般车主，我们无法也无必需逐一了解这些零部件的用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，关于一些易损零部件的常识问题车主要随时关注。汽车配件改换周期多久？下面就让我跟大家分享一下汽车配件的知识吧，相信你们一定会对您的爱车有更深层次的了解的。

1、轮胎

改换周期：5万至8万公里

要定期改换轮胎，一组轮胎再经用，也不能使用一辈子。正常状况下，一个轮胎的改换周期是5万至8万公里。轮胎侧面假设出现裂痕，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要改换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必必需改换。

2、雨刮片

改换周期：1年

关于雨刮片的改换，最好一年改换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮〞，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平常洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

3、刹车片

改换周期：3万公里

制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般状况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必必需改换。正常行驶的状况下，每3万公里改换一次刹车片。

4、蓄电池

改换周期：6万公里

电瓶通常在2年左右视状况检查改换。平常在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

5、发动机正时皮带

改换周期：60000公里

发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者改换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里〞的约束进行改换了。

6、机油滤芯

改换周期：1万公里

空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，假设滤网长期得不到清洁和改换，就无法将灰尘和异物拒之门外。假设发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里必需要改换一次。

7、空气滤清器

改换周期：1万公里

空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，假设滤网长期得不到清洁和改换，就无法将灰尘和异物拒之门外。假设发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里必需要改换一次。

8、汽油滤清器

改换周期：1万公里

汽油质量在不断提升，但不免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必必需进行过滤，以确保油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里必需进行改换。

9、火花塞

改换周期：3万公里

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时改换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里必需改换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不够时，就应检查保养一次。

10、减震器

改换周期：10万公里

漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸显然加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

11、悬架控制臂胶套

改换周期：3年

胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

12、转向拉杆

改换周期：7万公里

转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇动，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应改换球头或拉杆总成。

13、排气管

改换周期：7万公里

排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

14、球头

改换周期：8万公里

转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时改换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，必需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂假设变质或缺损会造成球笼内球头松框。

温馨提醒：

汽车跟人一样也必需要定期保养，最基本的保养也要定期换机油车轮定位等等，定期给爱车保养不仅能延长爱车的使用寿命还能给我们的安全出行增加一层确保。

汽车防冻冷却液改换周期有多久

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