C20混凝土挡土墙施工组织设计.docx

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K202+900~K205+420C20混凝土挡土墙 施工方案

第一部分：施工概况及施工容

一、工程简介

至高速公路钟山至马江段工程路线起点位于钟山县同古镇同古村，起点桩号为K165+365.305，与桂梧路平乐至钟山段设计终点相接，途经黄、潮江、富罗，止于昭平县马江镇三合村，与设计中的桂梧路马江至段相连，设计终点桩号为K224+000，路线全长60.050km。桩号K202+900～K205+650为第九合同段，长2.750km，属潮江至三合口段。其中，桩号K202+945～K203+360路堑墙、K203+040～K203+281路堤墙、K203+282.5～K203+392.5

路堤墙等挡墙工程位于第九合同段，该几段路基采用C20砼挡土墙进行支挡设计，挡墙高度为3~15m。

二、工程项目和工作容

1、挡墙基础开挖

该段挡墙工程基础开挖主要为挖土、石方。挖土方拟用挖掘机开挖，石方拟用小型爆破及松动爆破的方法开炸，边坡采用挖掘机直接修整，挖掘机装料，自卸车运到指定地点堆放。

2、挡墙C20砼浇筑

该段挡墙结构采用C20现浇砼衡重型式。挡墙采用3×5.4m组合钢模板支模，6m2搅拌车运输砼，长臂挖掘机直接进仓分层浇筑的施工方法。3、环境保护

为尽量减少土石方开挖带来的环境污染，开挖后的土石方将调配到填方段路基或堆放至指定的弃土场。

主要工程数量表

工程名称

单位

数量

C20素砼

m3

25968.91

挖基

m3

25000

回填

m3

5150

基底II级钢筋

t

22.9

K202+900～K205+420段

K202+900～K205+420段C20砼挡墙工程

挡土墙

工程

通过对施工图纸和施工现场的考察，可以发现该项工程具有下列特点：1、工程规模较大：挖基总量2.5万m3，其中土方开挖0.45万m3,石

方开挖2.05万m3，C20砼2.6万m3，II级钢筋22.9t。

2、地形复杂：工作区地形起伏较大，其左侧边坡陡峭，距砂子河相对高差数十米。

3、自然障碍：该段挡墙往小里程方向即为第8合同段，施工便道只能往大里程方向设置，穿插于砂子村1、2号大桥之间，施工干扰较大；该路段处于山岭区，通讯较差，给施工的指挥带了极大的不便。

4、天气影响大：该段处于多雨、暴雨区，降雨量较大，雨季期间基本上无法施工，天气影响极大。

第二部分 施工计划

一、进度计划

本段挡墙工程施工工期为3个月，计划从2007年11月25日开工至2008年5月1日全部竣工，总工期为158天。

二、控制工期

挡墙基础开挖工程从2007年11月25日开工至2008年3月2日完工，挡墙浇筑工程从2007年12月10日开工至2008年5月1日完工。

三、施工进度横道图

详见附图。

第三部分 施工机械、设备、人员及场地的布置

一、人员和机械、材料的进场

1、施工动员

1、介绍本段挡墙工程基本情况和建设意义；

2、讲述本段挡墙工程概况和工程特点、施工总体安排及注意事项；

3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环境意识；

4、强调本标段高起点、高速度、高标准建设的具体要求；

5、做好设备进场准备工作。

施工动员逐级进行，使参加人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。

2、设备、材料进场

我单位投入该项目的施工队伍，参加过国多条著名道路工程的建设，对类似工程施工工艺有着丰富的经验。根据施工进度安排和业主要求，人员及物资设备已进驻现场，并依据情况变化随时调整加强。主要机械设备有6m2搅拌车4台、长臂挖掘机1台、8T汽车式起重机、山推220推土机1台、装载机1台、1.5m3砼拌和站1套、组合钢模板800m2等。

本段挡墙工程进场的施工机械设备表机械名称

本段挡墙工程进场的施工机械设备表

机械名称

规格型号

额定功

率(kw)或容量(m3)

或吨位

(t)

数量(台)

其中

厂牌及

出厂时间

小计

拥有新购租赁

新

旧程度

目前所在地

预计进场时间

计划

使用时间

（个

(%)

月）

长臂挖掘

机

CAT330B

3

日本

1

1

90

富罗

已进场

5

6m2搅拌车

STR

4

4

95

富罗

已进场

5

液压钻机

D7

165kw

瑞典2003

1

1

95

已进场

5

砼搅拌站

EMS1500

1.5m3/次

东南

1

1

90

富罗

已进场

5

空压机

VF-7/7

7m3/min

2002

2

2

90

富罗

已进场

5

GPS-311S,