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两厢车身结构

两厢

车身结构

车身结构含有以下分类：

两厢车 三厢车 掀背车 旅行车 硬顶敞篷车 软顶敞篷车 跑车 MPV SUV

在国外，两厢车通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是这与我们国内叫得掀

在国外，两厢车通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是这与我们国内叫得掀

背车有所区别。在国内，两厢车是指少了突出的“屁股”(后备箱)的轿车，它将车厢与后备

箱做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，因此多用

于小型车和紧凑型车。

下图为标准两厢式轿车：

三厢

三厢

三厢式汽车：轿车的标准形式。我们常见的轿车一般是三厢车，它的车身结构由三个相

三厢式汽车：轿车的标准形式。我们常见的轿车一般是三厢车，它的车身结构由三个相

互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。在

国外，三厢车通常叫做Sedan或saloon。

下图为标准三厢轿车：

掀背车

掀背车

掀背车在国外往往指的是两厢车，英文翻译为Hatchback，而国内所指的掀背车则是那

掀背车在国外往往指的是两厢车，英文翻译为Hatchback，而国内所指的掀背车则是那

些外形与三厢车相似，也有突出的后备箱，但是整个后备箱盖和后车窗玻璃是一体的能够一

起打开的，在国外通常称为Quickback或Fastback，译为“快背”，相对短小的后备箱以

及相对动感的尾部线条，让掀背车在视觉效果上更优于三厢车。国内常见的掀背车有MG6、

斯柯达明锐、马自达睿翼轿跑版等。

下图为标准的掀背车：

旅行车

旅行车

在英语中，旅行车通常称为wagon，奥迪称为Avant、宝马称为Touring、而奔驰称为Estate，一般来说大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的优点就在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。

随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，已成为都市车族的新时尚。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。同时，在日常城市生活当中，硕大的行李箱空间也十分实用。而中国较早出现的旅行车就是桑塔纳旅行版，而广州标致505SW在当时也能见到。

下图为标准旅行车：

跑车

跑车

跑车一般为双门设计，车身较低、造型流畅，有着比较强烈的运动感，座椅为双座或

跑车一般为双门设计，车身较低、造型流畅，有着比较强烈的运动感，座椅为双座或

2+2式设计，与其他级别车型区别比较明显的是，跑车的发动机可以有前置、中置和后置三

种形式；而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。

跑车的种类很多，有追求性能的，如兰博基尼Murcielago；有的只追求样子，比如起

亚速迈等。随着市场的发展，跑车也不再局限于两门设计，比如奔驰CLS就是四门轿跑车的

引领者。

下图为标准跑车：

敞篷车敞篷车英文名为Roadster/Cabriolet/Convertible，一般是指带有折叠式可开启车顶

敞篷车

敞篷车英文名为Roadster/Cabriolet/Convertible，一般是指带有折叠式可开启车顶

的跑车，造型通常为两门两座或者两门四座，根据车顶材料可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷

车。当然也有敞篷SUV和敞篷豪华车，如日产MuranoCrossCabriolet和迈巴赫

Landaulet。

『日产MuranoCrossCabriolet』

『迈巴赫Landaulet』

软顶敞篷车

软顶敞篷车

软顶敞篷车通常为两门两座或者两门四座的设计，车顶的材料通常为帆布，乙烯或塑料

为车顶材料，配以可折叠的支架。车顶的收放可以分为手动和电动。代表车型：甲壳虫敞篷

版、MINI敞篷版、保时捷Boxster、奔驰E级敞篷版。

软顶敞篷车的优缺点：

优点：重量轻、便宜、折叠后占用空间小。

缺点：隔音、隔热、安全性较差。

下图为标准软顶敞篷车：

硬顶敞篷车

硬顶敞篷跑车是指车顶为金属材质，自动折叠后放入后备箱内，硬顶敞篷也是近十年才发展起来的，最早应用在奔驰SLK上，合上篷后造型与普通跑车没有太大区别。代表车型：奔驰SLK、宝马Z4、标致207CC。

硬顶敞篷车的优缺点：

优点：密封性、安全性高，造型更加协调。缺点：造价高，占用后备箱空间大。

下图为标准硬顶敞篷车：

SUV

SUV

SUV

SUV是SportUtil