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洋湖垸公交站场现场临时排水方案

洋湖垸公交站场现场临时排水方案

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目 录

一、编制依据 2

二、编制目的 2

三、工程概况 2

四、施工现场排水方案 3

五、周边市政排水设施 6

六、排水管理 6

现场临时排水详见附图 7

一、编制依据

1、《室外排水设计规范》（GB50014-2011)；

2、《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003)；

3、《长沙市排水条例》；2012年第4号

4、施工现场场地条件；

5、周边市政排水设施雨、污水分流接驳条件。二、编制目的

本工程已处于施工准备阶段，根据湘江新区水务管理要求，需要将施工现场内的雨水及生产污水进行有组织的排放，现申请政府主管部门予以批准排放方案，以便我公司立即展开排水系统施工，经对施工现场和周边环境进行勘察，特编写本施工现场排水方案。

三、工程概况

1、工程名称：洋湖垸公交站场

2、建设单位：长沙交通投资控股集团有限公司

3、设计单位：湖南省建筑设计院

4、监理单位：湖南省湘咨工程项目管理有限公司

5、勘察单位：长沙市规划勘测设计研究院

6、施工单位：湖南省沙坪建设有限公司

7、洋湖垸公交站场位于长沙市岳麓区洋湖垸片区，北邻南二环辅道、西临和顺路、快乐裕和汽车销售公司、东侧为中石化加油站。总建筑面积约37817.14平方米，其中综合管理服务楼建筑面积35720.45平方米（高约43.9米，共地上10层，地下2层），站务用房2070平

方米（高约10米，共2层），公交车停车位104辆，充电桩65根。本项目计划施工开始具体以监理出具的开工令为准，计划工期为

450天。

四、施工现场排水方案1.临时排水总原则

本工程施工现场排水严格按照排水应当遵循雨污分流原则、污水集中处理原则和保障防洪排涝原则；水体收集→集中处理→排放的总体思路，自然排水系统和强制排水系统相结合的方法进行。现场办公区设2m*1m*1.5m砖砌化粪池一座，生活区浴室厕所各设5.5m*2m*1.8m砖砌化粪池一座，污水经化粪池处理后进入市政污管网，管理人员、民工厨房排水各设置砖砌隔油池一座；生活区、洗车池、现场雨废水经沉淀后进入市政雨水管网；基坑四周通过明沟排入集水井，集水井用高压排水泵排入沉淀池后再进入市政雨水管网；

排水量分析如下表：

序号

排放点

时间段

排放量

备注

处理措施

1

基坑开挖降水

施工期间

8m3/d

无毒无味含少量沙土

通过二次沉淀

2

砼试块养护室排水

主体施工阶段

0.3m3/d

无毒无味含少量沙土

通过二次沉淀

3

管道试压及冲洗排水

安装阶段

0.3m3/d

无毒无味含少量沙土

通过二次沉淀

4

雨水

不定时

不定量

无毒无味含少量沙土

通过二次沉淀

5

冲洗车辆排水

主体施工阶段和雨天

1m3/d

无毒无味含少量沙土

通过二次沉淀

民工生活区卫生间排

6

污水

施工期间

6m3/d

生活污水

现场设检查井

7

厨房排水

施工期间

2m3/d

生活污水

现场设隔油池

8

8

办公区卫生间排污水

施工期间

1．2m3/d

生活污水

现场设检查井

9

最大排放量Q

MAX

18．8m3/d

2、施工现场场地排水条件

本工程场地北侧为南二环辅道，沿辅道绿化带铺设有城市雨污水管网，场地西侧规划红线内，建筑红线外有Φ800㎜原污水管道排向北侧绿化带市政污水管网；场地东侧自南向北有一Φ800㎜村民废水管道排向北侧绿化带市政雨水管网；场地临建设施区域原有排水管道系统，先对其加以疏通利用，具体详见施工现场临时排水图。

3、自然排水系统

本工程场地较大，高低落差较大，为满足排水要求，将现有的临时道路标高进行测量后进行开挖和填筑，使雨水能够顺延路面流淌下来，路面、加工场地采用100mm厚C20混凝土进行硬化，道路宽度大于4米。并在道路边采用砖砌明沟（低落路面250mm）抹1:3水泥砂浆挡水。在路面上每间隔50米设置一道挡水坎降低水流的速度和挡住部分顺流而下的泥土和建筑杂物，在部分场地位置设置排水沟，雨水最终汇集办公用房与管理人员宿舍之间的原有排水沟，经沉淀后排入市政雨水管网。截水沟采用灰砂砖砌筑净宽度300，深度400，侧面1:3水泥砂浆抹灰，顶部采用Ф20@80焊接钢筋网片盖板。

在地下室顶板周边砌筑100mm高挡水坎，防止顶板以上的水体到处流淌，仅在指定位置设置出口，将顶板上的水体引导至排水沟内，

由排水沟流至沉淀池经沉淀后排出。4、土方开挖阶段排水

本阶段排水主要是针对基坑土方开挖施工时降水，施工时地下水释放、雨天地表水收集形成积水。基坑土方开挖前沿基坑坡顶设置截水沟，把场地外围雨水通过截水沟排出，基坑每层土方开挖时，均同步开挖处100cm×