安全气囊检测与更换概述.pdf

案例

•一辆2024年产本田豪华型轿车，用户反映点火开

关翻开后平安气囊警告灯点亮

•诊断：经确认，用户所述故障属实。由于有故障

警告灯点亮，维修人员决定先连接故障诊断仪对

系统进行检测。经检测，平安气囊系统控制单元

中存储有含义为“1-3司机侧平安气囊电源线路短

路〞

工程二十

平安气囊检测与更换

学方法，理思路

思路决定出路

思路决定技术

平安气囊？

汽车平安气囊系统是轿车上的一种辅助保护系统，与座

椅平安带配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。

当汽车时速超过30km／h发生前碰撞事故时，控制系统

检测到冲击力超过设定值时，平安气囊立即接通充气元件中

的电雷管引爆火药粉和气体发生剂，产生大量气体，气囊就

会迅速充气膨胀，冲破缓冲垫〔装饰板〕，在30ms内迅速

在乘员与车辆之间形成一道柔软的弹性屏障，使乘员免受伤

害。当撞击发生后，气囊随即自动放气，它不会阻碍车内人

员出逃，也不影响他们的视线。

平安气囊系统有以下几种形式：安装在方向盘内的驾驶员平安气囊；

安装在仪表板内的副驾驶席平安气囊；安装在车门上的侧面平安气囊；安

装在前排椅背上的后排座椅平安气囊。它们分别用来在汽车碰撞时保护驾

驶员、副驾驶员及乘客。

平安气囊按其被引爆的有效

范围分为正向和侧向。正向引爆

的平安气囊是在有效范围上30度

角或斜前方发生撞车〔图示〕，

而且纵向加速度〔负值〕到达某

一值时，气囊才被引爆，而横向

加速度〔包括从侧面发生的撞

和统纵轴的侧翻〕不能引爆，侧

向气囊可用于防侧向冲撞。正向引爆的平安气囊有效范围

平安气囊的工作原理

当汽车时速超过30km／h发生前碰撞事故时，装在汽

车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的平安传感器可检测

到车速突然减速，由碰撞传感器将撞击信息传给电子控制

单元电脑ECU，也称微处理器CPU，经微处理器判断撞击的

严重程度，并在几ms内决定是否起动气囊。假设需要那么

发出点火信号，使气体发生器在极短的时间内向气囊充气

〔气体的数量是经过严格设计计算的〕，当人体脸部一接

触气囊，气囊的泄气孔就逐渐泄气，从而起到对驾驶员和

乘客的缓冲保护作用。

由于从传感器接收信号到气囊张开仅需50ms，而驾

驶员撞向转向盘的时间约为60ms，故在发生碰撞时，能

有效地保护驾驶员，防止了驾驶员直接撞转向盘的危险。

平安气囊从触发，到充气膨胀，再到驾驶员头部陷

入气囊，直至气囊被压扁的全过程，不超过110ms。

平安气囊的工作框图

平安气囊系统主要由碰撞传感器、电子控制单元、警告灯、

气体发生器和气囊等组成。图为凌志LS400轿车平安气囊系

统组件位置图。

平安气囊组

1．碰撞传感器

碰撞传感器是平安气囊系统中主要的控制信号输入装置，其作用

是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将

信号输入电子控制单元〔ECU〕，ECU根据碰撞传感器的信号判断是否

引爆充气元件给气囊充气。

平安气囊系统一般装有2～4个

碰撞传感器，在前左、右挡泥板各

装一个，有的在前保险杠中间装有

一个，有的车内还装有一个。碰撞

传感器常采用惯性式机械开关结构。

图为凌志轿车采用的惯性开关

式碰撞传感器的外形，图7.5为其

结构示意图。

1-传感器总2-壳体3-偏心旋转质量中心4-偏心转子5-旋转

触点6-固定触点7-螺旋弹簧8-偏心重块9-限位器10-螺旋弹簧

恢复力11-传感器触点12-连接检测电阻13-插座

碰撞传感器由壳体、偏心转子、偏心重块、固定触点、旋转触点等局部

组成。在传