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第二章国际贸易术语;例如:以FOB贸易术语成交,买卖双方的基本义务是什么,就买卖双方的基本义务在交易磋商时就不需要再谈。
;二、贸易术语的作用
(1)每种贸易术语都有其特定的含义;
(2)贸易术语可以表示商品的价格构成因素;
(3)熟练掌握国际贸易中的各种贸易术语,有利于妥善解决贸易争端。;三、有关贸易术语的国际惯例
1、《1932年华沙--牛津规则》
1)由国际法协会制订;
2)该惯例中只对CIF一种价格术语进行了解释。
2、《1941年美国对外贸易定义修订本》
1)由美国的九个商业团体共同制订;
2)该惯例对六种贸易术语进行了解释。
这两个惯例在国际上影响较小。;3、《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)
《2000年国际贸易术语解释通则》简称《通则》,在《2000通则》中,国际商会根据卖方承担义务的不同,将13种贸易术语分为E、F、C、D四组。
E组:EXW;
F组:FAS、FOB、FCA;
C组:CFR、CIF、CPT、CIP;
D组;DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。
表示卖方承担的义务越来越大。;第二节三种最重要的贸易术语;一、FOB(装运港船上交货)
(一)FOB的含义
FOB即“FreeonBoard(…namedportofshipment)”的中文含义为“装运港船上交货(…指定装运港)”。
此术语是指卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物交到买方指定的船上,并及时通知买方。
FOB后面需要注明装运港的名称,如FOBGUANGZHOU,即在广州港的船上交货。
;(二)卖方的基本义务
1、及时交货,并通知买方
2、风险以船舷为界
3、办理出口手续
4、提交出口所需单据;(三)买方的基本义务
1、订舱、支付海运费
2、支付货款
3、承担船舷以后的风险
4、办理进口手续;FOB适用于水上运输方式(海运和内河)。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。如吊钩上的货物刚好在越过船舷后摔在了甲板上,风险由买方承担。;(四)采用FOB应注意的问题
1、装船费用的负担问题
班轮运输时,装卸费含在运费里,船方负责装卸。
在FOB术语成交程租船运输情况下,买卖双方容易在装货费问题上产生争议,因而必须明确大宗商品交易下装货费用由何方负担的问题,从而产生了FOB贸易术语的变形:;A、FOBLinerTerms(FOB班轮条件)
B、FOBUnderTackle(FOB吊钩下交货)
(以上两种FOB术语的变形卖方不用承担装货费用)
C、FOBStowed(FOB包括理舱)FOBS
D、FOBTrimmed(FOB包括平舱)FOBT
E、FOBStowedandTrimmed(FOB包括平舱和理舱)FOBST
(以上三种FOB术语的变形卖方需要承担装货费用)
;NOTE:
FOB价格术语的变形是因为在国际贸易中装货费用的负担问题而产生的,并不改变交货地点、风险划分的界限。
即在以FOB术语五种变形成交的情况下,卖方交货的地点都在装运港的船上,买卖双方风险划分的界限仍以船舷为界。;在一大宗商品交易中,买卖双方以FOBStowed(FOB包括理舱)贸易术语的变形成交。在货物装船的过程中,有五箱货物在进入船舱后,因意外导致破损。事后买方称,因此交易是采用FOBStowed(FOB包括理舱)成交的,所以要求卖方承担这五箱货物的损失,问:卖方需要承担这五箱货物的损失吗?;2、关于船货的衔接问题
FOB条件下,由买方办理租船订舱手续,如果买方未能按时派船,如未经对方同意提前或延迟派船至装运港,卖方有权拒绝交货,而且由此而产生的诸如空舱费、滞期费以及卖方由此增加的仓储费等各项损失,均由买方负担。
反之,如果买方指派的船只按时到达装运港,而卖方却未能备妥货物,那么,由此而产生的上述费用由卖方承担。
;某宗交易双方以FOB贸易术语达成,合同中规定:……装运时间为6月份,买方指派的船只必须在6月5日之前抵达卖方港口……。因为恰逢运输旺季,为保证船舶的依时到达,买方提前办好租船订舱手续,载货船只于5月30日到达卖方港口,因而产生了150美元的空舱费,此费用由谁承担?;二、CFR
(一)CFR的含义
CFR即“CostandFreight”的中文含义
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