汽轮机课件：级与级组的变工况.ppt

级与级组的变工况回顾喷嘴的变工况：变工况前后均为临界流量变工况前后均为亚临界流量基本知识1.喷嘴变工况的特点2.级的变工况3.级组变工况4.凝汽式汽轮机的变工况5.蒸汽参数变化对工况的影响6.配汽方式用弗留格尔公式分析汽轮机的各种工况2.参数的变化对机组的影响3.各种配汽方式的特点和应用基本能力运行岗位告知一、级的变工况动叶是旋转的喷嘴，动叶的变工况规律和喷嘴的一样。1.变工况前后级均为临界状态喷嘴在临界状态动叶在临界状态流量连续定理：当级在临界状态下工作时，不论临界状态是发生在喷嘴中还是动叶中，其流量均与级前压力成正比，而与级后压力无关。结论：2.变工况前后级均为亚临界状态（喷嘴和动叶均未达到临界状态）反动级：反动度变化较小，可为0结论：当级在亚临界状态下工作时，通过级的流量与级前、后的压力均有关二、级组的变工况级组：是一些同工况下流量相等，工况变化时通流面积不变的相邻单级的组合。凝汽式汽轮机调节级压力级中间压力级最末压力级通流面积变化通流面积不变排汽压力不随流量变化1.变工况前后级组内各级均达到临界状态///或者有一个级始终处于临界状态一个级组是否处于临界状态，取决于级组的末级是否处于临界状态。末级达到临界状态通过各级流量相等第二级为亚临界只要级组内某一级在变工况前后始终为临界状态，则该级组就为临界状态，则级组的流量均与各级的级前压力成正比(或者说是级组前的压力）（忽略温度的变化）。结论：2.变工况前后级组内各级均未达到临界状态忽略温度变化的影响弗留格尔公式结论：级组在变工况前后均未达到临界状态时，通过该级组的流量与级组前后的压力的平方差的平方根成正比（忽略温度的变化）---调节级除外利用该式计算时，在一个级组内可以取不同的级数特例：凝汽式汽轮机的压力级无论是否处于临界状态凝汽式汽轮机中间级的级前压力与流量成正比（4）工况变化前后级组均未达到临界状态。弗留格尔公式的应用条件弗留格尔公式（1）在同一工况下，通过级组中各级的流量应相同。（2）在不同工况下，级组中各级的通流面积应保持不变（3）严格地讲，弗留格尔公式只适用于具有无穷多级数的级组（2）可推算出不同流量下各级级前压力，求得各级的压差、焓降，从而确定相应的功率、效率及零部件的受力情况。弗留格尔公式的实际应用（1）监视汽轮机通流部分运行是否正常三、变工况时各级焓降的变化1.凝汽式汽轮机的中间压力级：在工况变动时凝汽式汽轮机各中间级的压力比不变在工况变动时凝汽式汽轮机各中间级的焓降基本保持不变在负荷偏离设计值较大时，中间级的焓降也要发生变化。2.凝汽式汽轮机的最末压力级：结论：末级的焓降随着流量的变化而变化，流量增大时，焓降增加；流量减小时，焓降减小3.凝汽式汽轮机的调节级：调节级的级后压力即中间压力级的级前压力，随流量呈正比变化但是级前压力变化很小，可忽略不计结论：调节级的焓降随流量的变化而变化，流量增加时，焓降下降；流量下降时，焓降增加凝汽式汽轮机，当流量发生变化时，焓降的变化主要发生在调节级和末级中，而全机总的理想焓降基本保持不变。调节级和最末级的焓降重新做了分配4.背压式汽轮机背压式汽轮机的末级排汽压力很高，通常处于亚临界状态背压式汽轮机非调节级理想比焓降的变化，主要取决于流量的变化。四、变工况时各级反动度的变化1.撞击损失：级的比焓降改变时，都会使汽流进入动叶的相对运动方向改变，从而使动叶附面层厚度改变，叶型损失增加，这一附加损失称为撞击损失。为减少撞击损失，进汽边做成圆弧型。汽流打在动叶的内弧汽流打在动叶的背弧背弧的入口部分呈曲线形，使最佳进汽角的范围扩大，故当进汽角变化不大时，此项损失可不计算。2.焓降变化时级内反动度的变化当级的焓降减小时结论：说明流入动叶的相对速度较小，不能使喷嘴中流出的汽流全部进入动叶内，动叶入口对汽流形成阻塞，动叶前压力增加，动叶中焓降增加，因此反动度增加。