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汽车用三元催化器
汽车用三元催化器
根底知识及本钱分析
根底知识及本钱分析
一、概述
二、三元催化器的作用、特点
三、三元催化器的根本结构
四、三元催化器的根本性能
五、三元催化器封装工艺
六、三元催化器失效模式
七、三元催化器本钱分析
机动车尾气占大气污染北京市上海市
物比例
CO63.4%86%
HC73.5%96%
NO46%56%
二、触媒的作用
二、触媒的作用
触媒的工作原理
触媒的工作原理
根据触媒在整车的位置，又
根据触媒在整车的位置，又
分为FCC〔前触媒〕与UCC
分为FCC〔前触媒〕与UCC
〔后触媒〕
〔后触媒〕
三、触媒的根本结构
三、触媒的根本结构
典型的触媒结构由壳体、衬垫、载体、催化剂、涂层等构成
3.1.贵金属
铂〔CO高
Pt〕NOX差
HC高
钯〔CO高
Pd〕NOX高
HC高
铑〔CO一般
Rh〕NOX高
HC差
3.2.涂层典型涂层的主要成分是氧化铝和二氧化铈，为贵
金属提供外表积，可防止催化剂发生热退化作用
催化剂生产工艺的三大工序
贵金属、氧化物、
水的混合、搅拌涂浆烘烤
与研磨
比表面积测试
催化剂溶液的颗粒度贵金属含量附着性测试
分析的测试固含量测试
背压测试
催化剂生产检测的三大环节
3.3.衬垫
催化器使用中，金属外壳的热膨胀系数很大，而陶瓷载体的热膨胀系数
很小，要靠衬垫的膨胀和弹性加以缓冲，保证载体不会松动。垫片是催
化转化器中保护载体不
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