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2022-2022年汽车行业市场调研分析报告

2022年汽车行业市场调研分析报告显示，传统汽车销量

增长缓慢，但仍存在结构性机会。1-4月份，汽车销量仅增长

2.8%，其中乘用车增长7.7%，商用车下降19.1%。预计2022

年全年增长率为4.8%，呈现前低后高的趋势。乘用车增长主

要来自SUV，1-4月份SUV同比增长47.7%。自主品牌表现

最好，同比增长32%。商用车尤其是重卡的下降主要是由于

宏观经济持续下行，但随着货币政策和房地产调控政策的宽松，

下半年将呈现恢复性增长。客车的市场机会主要在新能源汽车

领域。

新能源汽车发展进入全面提速阶段。新能源汽车发展已成

为国家战略发展方向，政策支持不断加码，助力新能源汽车产

业健康有序发展。在经历了09-14年初始导入期后，2022年将

进入全面提速阶段。2022年中国新能源汽车累计销售7.48万

辆，同比增长323.8%，销量跃升至全球第二位，仅次于美国。

预计2022年中国新能源汽车销量将超过美国达到22万辆以上。

中央各部门在新能源汽车政府采购、推广应用、产业链研发、

配套设施建设等方面提出了针对性的解决方案，为新能源汽车

各个环节提供了全面立体的政策支持。插电式混动车型有效解

决了纯电动汽车的续航里程问题，将传统动力系统与纯电动动

力系统结合在一起，弥补各自的劣势，将双方的优势最大化。

相比纯电动汽车，插电式混合动力车型更适合当下消费者的选

择，有望成为新能源乘用车市场主流。值得注意的是，新能源

汽车产业链上细分龙头具有良好的投资前景。

汽车零部件领域具有多个投资主题。市场规模主题是其中

之一：汽车零部件不仅为超过2000万新车进行OEM配套，

而且随着中国汽车保有量规模超过1.4亿辆，AM配套市场也

迎来巨大的发展机会。二元的“OEM+AM”市场结构，为汽车

零部件行业快速发展提供巨大市场空间。互联网主题是另一个

主题：新兴的O2O模式进一步打开了AM配套市场空间，参

与其中的企业具有很大的成长性。智能驾驶+车联网概念的推

出，对汽车零部件技术提出更高的要求，使OEM配套市场迎

来进攻性的发展机会。兼并重组主题是第三个主题：行业的技

术变革将引发更多的兼并重组机会。占据行业核心地位、具有

最好的产业资源、并不断拓宽其护城河的零部件企业具有良好

的投资前景。

汽车后市场是一个蓬勃发展的领域，具有巨大的发展空间

和高附加值。作为汽车产业链下游的售后服务，其收入构成将

逐渐向高附加值的环节发展，以弥补汽车销售潜在利润率降低

的风险。该业务针对汽车保有量市场，具有较强的盈利能力和

稳定的周期性波动。随着中国乘用车的不断老化，汽车售后维

修服务市场将提供更多的发展机会。预计到2022年，中国汽

车后市场规模将达到4900亿元，复合增长率为26.86%，2022

年后市场规模有望达到7700亿元，为汽车售后服务提供巨大

的发展空间。因此，企业应积极布局拥有高附加值的汽车售后

维修养护服务，并加速拓展盈利能力强的延伸业务，如二手车

交易、汽车金融和汽车保险等。

关于整车市场，预计2022年全年销量将达到2462万辆，

同比增长约4.8%。增速呈现前低后高的态势，下半年有所回

升。乘用车市场中，SUV是确定的结构性机会。预计2022年

SUV同比增长约37%，是增长最快的细分市场，渗透率将提

升至28%左右。消费群体年轻化、消费需求个性化、增/换购

需求增加和厂商加大产品投放是SUV高速增长的主要原因。

随着保有量的增加，增/换购需求也在增加，而其购买SUV的

比例又高于首购人群。此外，近两年各厂商均加大了SUV产

品的投放力度，品牌种类繁多，产品配置丰富。从级别来看，

A0级SUV同比增长最快，主要由于新产品的增加和放量。

，2022年长途客车需求受到较大冲击，但随着疫情逐渐

得到控制和旅游市场的复苏，长途客车需求有望恢复性增长。

公交客车需求则暂时性减少，但长期来看，随着城市化进程的

加速和环保意识的提高，公交客车需求仍将保持增长。

3、新能源客车是未来的焦点：随着环保政策的不断加码，

新能源客车将成为客车市场的重要发展方向。目前，新能源客

车市场竞争激烈，但长期来看，技术创新和政策支持将是新能

源客车企业获得市场份额的关键。建议关注新能源客车领域的

龙头企业，如___、___等。

总体来看，2022年汽车市场将