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·酒钢科技2022年第3期·

2号渣场铺设钢渣车停留线的可行性论证

施敏双

（酒钢集团宏兴股份公司运输部，甘肃，嘉峪关，735100）

摘要：2号渣场没有停放钢渣车的线路或调车作业线，当2个货位的钢渣车正在翻卸时，

机车需要等待翻渣作业完毕之后才能配重取空，机车利用率较低。本文针对2号渣场在现有

铁路条件下能否修建钢渣车停留线进行技术论证。

关键词：停留线；道岔；有效长；平移

FeasibilityDemonstrationofLayingParkingLineforSlagVehicles

inNo.2SlagYard

ShiMinshuang

(TransportationDepartmentofHongxingIronSteelCo.Ltd.,JiuquanIronandSteel(Group)

Corporation,Jiayuguan,Gansu,735100)

Abstract:ThereisnosteelslagvehicleparkinglineorshuntingoperationlineinNo.2

slagyard.Whenthesteelslagvehiclesintwodifferentcargospacesarebeingunloaded,the

locomotivesmustwaitforthecompletionofslagturnoveroperationbeforethecounterweightcan

beemptied,andtheutilizationrateoflocomotiveislow.Thispaperisatechnicaldemonstration

onwhetherthesteelslagvehicleparkinglinecanbebuiltinNo.2slagyardundertheexisting

railwayconditions.

Keywords:parkingline;turnout;effectivelength;translation

1前言钢渣车的运输没有影响。由于现场没有停放钢渣

车的线路或调车作业线，当钢渣翻卸量增大的时

酒钢冶金2号渣场，钢1道和钢3道是普碳候，机车摘头后只能在渣场等待或单机返回站内，

钢翻渣货位，钢6道是不锈钢翻渣货位，如图1待货位的钢渣翻卸完毕后再挂空返回或单机取空

所示。设计的初衷是机车推送钢渣车到2号渣场配重。无论是机车在渣场等待翻卸还是单机折返，

后，直接推送到翻渣货位，机车摘头等待翻卸作对机车使用都是一种浪费。并且机车挂空配重来

业，待钢渣翻卸完毕后直接牵引返回。这种作业回约30分钟时间，导致生产节奏非常紧张。

方式机车利用率非常低，钢渣翻卸量少的时候，

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图12号渣场铁路现状示意图

建1条线路作