《铁路车站与枢纽》习题三.pdf

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课程作业

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《铁路车站与枢纽》第三部分同步习题

三、单选题

1、当客运站与客车整备所纵列布置时，正线的位置方案交叉最少的是（①）。

①正线外包整备所②整备所位于正线一侧

③整备所位于正线两侧④正线中穿整备所

2、客运站与客车整备所（②）咽喉区的进路交叉较少。

①横列式布置②纵列式布置③外包式布置④正线一侧布置

3、正线与客车整备所（③）时，咽喉区交叉较少。

①横列式布置②纵列式布置③外包式布置④正线一侧布置

4、客运机务段一般宜与整备所（④）。

①分设②纵列式布置③外包式布置④合设

5、新建客运站应优先采用（①）。

①通过式②尽头式③混合式④高架式

6、一般情况下，（①）式客运站通过能力较大。

①通过②尽头③混合④并列

7、当客车整备工作较大且地形条件允许时，客车整备所应选用（②）。

①定位作业布置图②移位作业布置图③混合作业布置图④流水作业布置图

8、年运量不满（①）Mt时为小型货场;

①0.3②0.5③1④1.5

9、年运量为（①）Mt及以上但不满1Mt时为中型货场;

①0.3②0.5③1④1.5

10、年运量在（③）Mt及以上时为大型货场。

①0.3②0.5③1④1.5

11、换装站一般设在（②）。

①工业企业专用线与国家铁路的接轨点②两种不同轨距铁路的接轨点

③笨重货物的换装地点④铁路与港口的换装地点

12、设在不同轨距铁路的接轨点的车站叫（④）。

①国境站②过境站③倒装站④换装站

13、工业站的产权一般属于铁路企业，企业站的产权一般属于（①）。

①工业企业②铁路企业③工业和铁路企业共管④工业和铁路企业合资

14、铁路枢纽内为城市居民和企业服务并办理多种货物作业的车站叫（②）货运站。

①联合②综合③公用④普通

15、（②）式货运站与城市干道交叉少，易深入市区。

①通过②尽头③混合④并列

16、直接为工业企业外部运输服务的车站叫（②）。

①企业站②工业站③交接站④联合站

17、直接为工业企业内部运输服务的车站叫（①）。

①企业站②工业站③交接站④联合站

18、由两列或两列以上开往同一方向的普通货物列车合并连挂，首尾相接而组成的列车

叫（③）。

①单元式重载列车②整列式重载列车③组合式重载列车④列车组合

19、两双线铁路引入枢纽正线的相互位置，按上行与下行方向分区布置，属于（②）。

①