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乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能研究的开题报告
一、研究背景及意义
随着我国基础设施建设的不断完善，公路建设作为重要组成部分，对素质更高的道路材料有着更高的需求。乳化沥青作为一种新型的道路建设材料，自上世纪80年代中期以来，开始逐渐被广泛应用于国内公路建设中。在加强公路建设的同时，也面临着旧路面破损、老化的问题，再生混合料成为破解这一问题的有效途径。然而，现有的再生混合料研究中，对于乳化沥青混合料的疲劳性能研究还较少。
在道路使用过程中，交通载荷会不断作用于路面上，沥青路面也会不断地发生变形和破坏。针对乳化沥青冷再生混合料，其疲劳性能的研究具有重要的实践意义。通过研究其疲劳性能变化规律，可以有效提高路面的抗疲劳性能，延长路面的使用寿命，为公路建设提供更加优质的材料。
二、研究内容
本研究以乳化沥青冷再生混合料为研究对象，主要研究其疲劳性能特点及其与混合料组成和加工参数等因素的关系。具体内容如下：
1.样品制备：根据标准方法制备一定数量的乳化沥青冷再生混合料样品。
2.疲劳试验：采用万能材料试验机进行疲劳试验，记录其应力-应变曲线和疲劳寿命等数据。
3.混合料组成影响分析：通过对混合料中不同原材料的组成比例进行调整，研究混合料组成对其疲劳性能的影响。
4.加工参数影响分析：通过调整混合料的加工参数（如混合温度、混合时间等），研究其对疲劳性能的影响。
三、研究方法
1.实验研究方法：通过对样品进行疲劳试验，获取其应力-应变曲线和疲劳寿命等数据。
2.统计方法：通过数据统计和分析，研究混合料组成和加工参数等因素对疲劳性能的影响规律，并进行相关性分析。
四、预期成果
本研究主要预期得到以下成果：
1.完成一定数量的乳化沥青冷再生混合料样品的制备。
2.获取乳化沥青冷再生混合料的应力-应变曲线和疲劳寿命等数据。
3.研究混合料组成和加工参数等因素对疲劳性能的影响规律，并进行相关性分析。
4.对乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能进行探究，为其在公路建设中的应用提供技术支撑。
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