汽轮机检修标准修改.pdf

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标准

制造一分厂

汽轮机检修标准

一、汽轮机设备的检修管理

为了保证汽轮机及汽辅助设备的检修质量和方案任务的完

成，汽轮机检修，应建立明确的岗位责任制，各班组之间应对

设备明确地划分管辖围，严格执行检修工艺规程，做到检修工

艺规程中规定的检修质量标准。做好检修记录和试验记录，建

立设备台帐。制定大、小修工时定额、费用定额，逐步实现按

定员定额组织生产。

1、汽机设备检修的时间间隔工程和停用时间

1.1汽轮机设备检修的时间间隔

汽轮机的检修时间间隔，一般大修间隔2~4年，小修间隔

6~8个月。具体按排检修时，应根据设备的技术状况，设备存

在的缺陷以及部件的磨损，腐蚀，劣化，老化，金属的蠕变和

松弛等具体条件，慎重确实定。随时掌握设备缺陷，有方案的

更换部件，消除隐患，提高在检修间隔运行的平安性和可靠性，

以减少事故检修的次数。

1.2汽轮机的检修工程

汽轮机设备的大修工程，分为一般工程和特殊工程两种。

1.2.1一般工程的主要容是，进展较全面的检修，清理和修理；

消除设备缺陷；进展定期的试验和鉴定；维持设备的特性。一

般检修还包括常修工程和不常修工程。

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1.2.2特殊工程系指一般工程以外的检修工程，主要是为提高设

备的可靠性和经济性而对设备进展改造和消除重大缺陷。

1.3汽轮机设备的检修停运日数

汽轮机检修停运日数，系指从设备与系统所列开场，到检

修完毕正式交付调度使用为止，包括带负荷试验在的日数。

大修停用日数15——20日小修停用日数3——5日

确定检修工期，安排机组的停运日数，应根据待修设备的技术

状况和设备存在缺陷的严重程度，并结合检修人员的技术水平

以及检修材料和备品备件的准备等条件决定。由于新型机组的

投入，检修人员对这些设备的技术状况掌握的较少，同时在设

计方面可能存在着许多问题，机组的可靠性能差，因而检修时

间较长，检修次数也较频繁。

1.4辅助设备的检修

轮机辅助设备的检修，应同主设备一样给予重视，特别是

给水系统，主蒸汽系统，循环水系统，油系统，回热系统等，

这些设备的正常工作，直接影响主机的平安运行，必须经常保

持良好的状态。为了减少主要设备大修时的工作量，*些辅助设

备的检修可以同主设备检修错开，假设有备用设备，可避开主

设备大修期间，以集中人力物力搞好大修工作。

2检修方案的编制

汽轮机设备检修方案的编制，应根据本厂规定的具体方法

和要求进展。编制检修方案时，应对设备进展调查了解，设备

的技术状况和存在的重大缺陷，摸清设备内幕。同时要掌握设

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备的原始资料，包括出厂资料，上次大修情况和运行试验情况。

此外，还应参考同类型机组在运行中发生的事故和检修中发现

的缺陷以及采取过的措施和做过什么改良等。据此，确定出检

修工程和重大特殊工程，并对重大特殊工程进展实验血吸虫，

鉴定和技术经济分析，进展必要的设计工作和制定有关技术措

施。然后，根据已经确定的技术工程和特殊工程编制检修方案。

由此不难看出，摸清设备内幕，确定检修工程，是编制检修方

案的依据。

年度检修方案中特殊工程所许的大量材料，特殊材料，机电产

品和备品配件，有关部门应做统一预算。一般检修工程所许的

材料和通用备品配件，由供给部门参照历年来得耗用量编制材

料消耗定额，由供给部门供给。检修费用包括主，辅设备的大，

小修费用和主轴设备的维护费用。属于大修的费用，可按大修

基金管理方法的规定，从固定资产折旧费中提取一定的比例〔约

1.4%〕属于小修和维护的费用，可直接列入本钱。

3检修准备工作

3.1大修前的准备工作，是能否搞好大修的根底工作。大修前应

研究已确定的检修工程及车间大修工作方案，落实人，材，物。

大修准备工作主要包括以下容。

3.1.1根据年度大修方案，上次大修总结，小修核实结果，设备

缺陷，运行情况及决定采用的技