JT_T 382-2024 内河运输船舶评价指标.docxVIP

JT/T382—2024

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4评价指标 1

5综合评价指标 4

附录A(资料性)平均年费用AAC的计算方法 5

附录B(资料性)数量化综合评价方法 6

附录C(资料性)用加权和法计算综合评价指标 8

参考文献 10

Ⅰ

JT/T382—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替JT/T382—1998《内河运输船舶评价指标》,与JT/T382—1998相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:

—更改了标准的适用范围(见第1章,1998年版的第1章);

—增加了“换算吨”的术语和定义(见第3章);

—更改了载运集装箱换算重量(见4.1.2,1998年版的表1、表2);

—删除了“单位功率载客量”(见1998年版的表1);

—更改了“单位功率载货量”和“单位排水量载货量”,分别调整为“单位功率载重量”和“单位排水量载重量”(见4.2.1和4.2.2,1998年版的表1);

—更改了“油耗指标”,调整为“能耗指标”(见4.4,1998年版的表1);

—增加了“船舶能效设计指数”“船舶燃料消耗指数”(见4.4.3、4.4.4)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国内河船与水路运输标准化技术委员会(SAC/TC130)提出并归口。

本文件起草单位:武汉长江船舶设计院有限公司。

本文件主要起草人:王前进、王娟、孙兵、李广。

本文件的历次版本发布情况为:

—1998年首次发布为JT/T382—1998;

—本次为第一次修订。

Ⅱ

JT/T382—2024

内河运输船舶评价指标

1范围

本文件规定了内河运输船舶的评价指标、综合评价指标。

本文件适用于内河运输船舶的综合性能评价。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

JT/T826—2012营运船舶燃料消耗限值及验证方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

换算吨convertedton

用于载客数换算的计算吨。

注:1换算吨相当于1卧铺客或3座位客。

4评价指标

4.1基本指标

4.1.1单位功率小时换算吨千米

单位功率小时换算吨千米适用于客船(含客货船、旅游船),按公式(1)计算。

K1=PN·V/Pb…………(1)

式中:

K1—单位功率小时换算吨千米,单位为吨千米每千瓦时[t·km/(kW·h)];PN—按载客数计算的换算吨,按实际载客数量或设计值计算,单位为吨(t);

V—船舶(船队、船组)航速,按满载试航实测值或计算值取,单位为千米每小时(km/h);Pb—主机总制动功率,按主机台数和主机额定功率取值,单位为千瓦(kW)。

4.1.2单位功率小时吨千米

单位功率小时吨千米适用于货船、船队(船组),按公式(2)计算。

K2=DW·V/Pb…………(2)

式中:

K2—单位功率小时吨千米,单位为吨公里每千瓦时[t·km/(kW·h)];

1

JT/T382—2024

DW—载重量(含载箱量),按实际值或设计值取,单位为吨(t),载运集装箱时,可按1TEU=24t进行换算。

4.1.3单位功率系柱拖力

单位功率系柱拖力适用于推(拖)船,按公式(3)计算。

K3=Fo/Pb……………