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毕业设计（论文）

设计(论文)题目： 货车转向系设计

学生姓名： 王强 指导教师： 诸鑫瑞二级学院：机电工程学院 专 业： 车辆工程班 级：M12车辆工程 学 号：

提交日期：2014年05月8日答辩日期：2014年05月14日

金陵科技学院学士学位论文目录

金陵科技学院学士学位论文

目录

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目录

摘要 III

ABSTRACT IV

前言 1

转向系的作用 1

转向系研究的意义与发展趋势 1

汽车转向系统总述 2

转向系的组成及各组成部件的功用 2

转向器 2

转向操纵机构 2

转向传动机构 3

转向器的分类 3

齿轮齿条转向器 3

循环球式转向器 5

蜗杆曲柄指销式转向器 5

转向系统设计要求 6

设计要求 6

转向系主要性能参数 7

转向器的效率 7

转向器的正效率 7

转向器的逆效率 8

传动比的变化特性 8

转向系传动比 8

力传动比与转向系角传动比的关系 9

转向系的角传动比 10

转向器角传动比及其变化规律 10

转向器传动副的传动间隙 10

轻型货车转向器设计 12

转向器的方案分析 12

齿轮齿条式转向器 12

其他转向器 14

齿轮齿条式转向器工作原理及布置、结构形式的选择 14

转向器设计与计算 15

初选设计数据 15

转向轮侧偏角计算 16

转向器参数选取 16

选择齿轮齿条材料 16

强度校核 17

齿轮齿条的基本参数如下表所示: 18

转向梯形机构 20

转向梯形结构方案分析 20

整体式转向梯形 20

断开式转向梯形 20

转向梯形优化设计 22

三维建模 25

PRO/E介绍及主要特性 25

三维零件图及组装图 26

总结 31

参考文献 32

致谢 33

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金陵科技学院学士学位论文 摘要

货车转向系设计

摘要

转向系是汽车的重要组成之一,汽车转向系的功用是能够保证汽车能够按照驾驶员的意志而进行转向行驶，对安全性要求很高。因此，转向系应准确，快速、平稳地响应驾驶员的转向指令，转向行使后或受到外界扰动时，在驾驶员松开方向盘的状态下，应保证汽车自动返回稳定的直线行使状态。本设计以轻型货车为例，通过实际需求选择齿轮齿条转向系统进行设计，首先根据设计要求选择适宜的转向系性能参数，然后对齿轮齿条参数进行设计并校核计算，选择齿轮齿条的参数，紧接着对转向梯形结构进行选择，最终对整个货车转向系统进行三维建模并进行装配。

关键词： 转向系；齿轮齿条；转向梯形；三维建模

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金陵科技学院学士学位论文 Abstract

Trucksteeringsystemdesign

Abstract

Steeringsystemisoneimportantpartofautomobile,automobilesteeringsystemsfunctionistoensurecarscanbeconductedinaccordancewiththewillofthedrivertodrive;thesecurityrequirementisveryhigh.Steeringsystem,therefore,shouldbeaccurate,fastandsmoothresponsetothedriverssteeringcommands,toafterexerciseorbyexternaldisturbances,thedriverloosenthesteeringwheel,shouldguaranteethecarautomaticallyreturntoastablestateofstraightlinetoexerciseThedesignofthelighttruckasanexample,throughtheactualdemandtochoose pinion and rack steering system design, first choose appropriate steering systemperformanceparametersaccordingtothedesignrequireme