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轿车减震器示功特性与减震器性能研究

蓝凤英;郑莹娜;李扬;贾燕铭;林茂源;陈双权

【摘要】Inaccordancewiththeurgentdemandsforautomatictestandperformancedeterminationattheendofproductionlineofcarshockabsorberproducts,thedampingforcetestsystemcontrolledbymicroprocessorforshockabsorberhasbeenresearchedanddeveloped.Throughanalyzingandevaluatingthefullnesslevelandcharacteristicscurveofdynamometeronline,theprosandconsoftheperformanceoftheshockabsorberisdetermined,andtheunqualifiedproductscanbeexcludedattheendoftheassemblyproductionline.Themethodofautomaticevaluationanddeterminationofthedynamometercurve,andthecriteriongenerationdependsonthetechnologicalprocessofproductionarediscussedemphatically,theexperimentaldatafromtheproductionsiteareanalyzedandidentified,theeffectivenessandrealtimeperformanceoftheevaluationanddeterminationalgorithmareverified.%针对轿车减震器产品在生产线末端自动测试和性能自动判别方面的迫切需求,研究开发了基于微机控制的减震器衰减力测试系统.系统通过在线分析评价示功特性曲线的饱满程度和特征来判断减震器性能的优劣,从而在生产装配线末端剔除不合格的减震器.重点讨论了减震器示功特性曲线的自动评价判断方法和依赖于生产工艺过程的判据生成方式,并对生产现场试验数据进行分析和识别,验证了评价判断算法的有效性和实时性.

【期刊名称】《自动化仪表》

【年(卷),期】2013(034)003

【总页数】5页(P59-62,70)

【关键词】减震器;控制接口;示功曲线;伺服电机;数据采集;PLC

【作者】蓝凤英;郑莹娜;李扬;贾燕铭;林茂源;陈双权

【作者单位】广州市嘉特斯机电制造有限公司,广东广州510850

【正文语种】中文

【中图分类】TP206+.1

引言

减震器作为轿车悬挂系统的重要组成部件之一，其性能的优劣将直接影响轿车运行的安全性和可靠性［1－3］。因此，在生产线装配过程中，必须对减震器进行严格的在线测试。目前已有不同类型的减震器测试系统应运而生［4－7］。

与传统机械式减震器测试系统相比，本文研究的减震器衰减力测试系统采用伺服电机作为驱动源。在计算机控制下，减震器的曲柄连杆机构由伺服电机驱动，直接将电机由旋转运动转变为自下而上的直线往复运动，形成简谐激励。在减震器作拉伸和压缩直线往复运动过程中，采用合适的力传感器，实现减震器示功特性测试。根据减震器示功特性曲线自动评价判断方法和判据以及系统自动测试和绘制衰减力示功图，可以评价被测减震器试件的性能品质。在生产装配线末端，实时剔除不合格的减震器产品，以确保减震器产品的装配质量。

测试系统组成及工作原理

轿车示功特性测试系统对减震器衰减力进行在线自动测试，通过分析比较示功特性

曲线形状，判断减震器是否存在缺陷，并在生产装配线末端及时剔除不合格的减震

器，从而在装配生产过程中保证减震器产品的质量。

测试系统组成

参考QC/T545-1999《汽车筒式减震器台架试验方法》标准，根据在线测试要求和标准，设计了轿车减震器示功特性测试系统，其结构如图1所示。

图1系统结构图Fig.1Structureofthesystem

轿车减震器示功特性测试系统以工控机为核心，由数据采集接口、伺服电机控制驱动接口以及基于PLC控制的气动夹具单元组成。通过实时检测和控制系统，可实现轿车减震器示功特性的自动测试。

在测试系统中，工控机通过伺服电机控制接口向