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TOD模式下公共交通沿线交通需求分析研究的开题报告
一、研究背景
随着城市快速发展，城市交通问题趋于复杂化。如何提高公共交通效率，满足市民出行需求成为重要问题。TOD即交通和土地开发整合，是一种以公共交通为中心，以控制城市规划和开发为手段，重点满足人们的出行需求和改善居住环境的可持续模式。
二、研究内容
本研究以深圳市为例，选取TOD模式下的典型地区（如福田中心区、罗湖港等），结合公共交通数据、GPS轨迹数据等，研究沿线居民出行习惯和交通需求变化，探究公共交通满足度及补充需求，为TOD模式下公共交通的优化提供参考依据。
三、研究方法
1.文献综述法：对TOD模式、公共交通满足度等相关理论进行综述，明确研究问题。
2.数据采集法：利用深圳市公交公告、交通部门数据平台等公开数据源采集相关数据。
3.GIS空间分析法：基于ArcGIS平台，利用数据可视化技术进行区域交通热度分析、出行距离和时间分析等。
4.统计分析法：利用SPSS等分析工具对数据进行统计分析，探究沿线居民公共交通出行习惯和交通需求变化。
四、研究意义
1.为深入推动TOD模式落地提供实证研究支持。
2.为公共交通优化提供数据支撑，提高公共交通服务质量。
3.为城市规划决策提供参考，推进城市可持续发展。
五、研究计划
本研究计划分为以下三个阶段：
第一阶段：文献综述和数据采集（1个月）
第二阶段：GIS空间分析和统计分析（3个月）
第三阶段：研究报告撰写和答辩（1个月）
六、预期成果
1.一篇学术论文
2.一份研究报告
3.数据库和地图展示相关数据
4.有关TOD模式下公共交通优化的政策推荐建议
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