《USP低温环保公路沥青路面施工技术指南》报批稿.docx

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T/QHHSXXXX—2024

USP低温环保公路沥青路面施工技术规范

1范围

本文件规定了USP低温环保公路沥青路面施工的术语和定义、总则、材料、路面施工、质量控制及验收等技术要求。

本文件适用于USP低温环保公路沥青路面的施工。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

JTGF90公路工程施工安全技术规范

T/QHHSXXXXUSP低温环保公路沥青混合料设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

低温改性沥青（USP）

低温沥青改性剂与沥青在一定工艺条件下以合适的比例搅拌均匀后形成的混合物。注1：道路石油沥青加热温度为95℃~135℃。

注2：聚合物改性沥青（SBS、SBR）加热温度为135℃~155℃。

注3：橡胶沥青加热温度为150℃~165℃。

注4：高黏高弹沥青加热温度为145℃~160℃。

3.2

低温改性沥青混合料

采用低温改性沥青作为结合料制备的沥青混合料。

4一般规定

4.1沥青路面安全施工应符合JTGF90规定，环保施工应符合JTGF40规定。

4.2施工最低气温应不低于-5℃。

4.3大风、雨雪天气以及路面潮湿不应进行低温改性沥青路面施工。

4.4低温改性沥青混合料用材料技术指标和混合料设计应符合T/QHHSXXXX规定。

5路面施工

5.1施工准备

5.1.1施工前宜对下承层进行检查，下承层应满足干燥、无浮尘，质量应满足设计要求。旧沥青路面或下承层已被污染时，应清洗或铣刨处理后方可铺筑改性低温沥青混合料。

5.1.2低温沥青改性剂应有出厂合格证和产品性能指标，每次入场均应进行检验，每5t为一批抽检，质量应符合T/QHHSXXXX规定。

5.1.3低温改性沥青混合料路面使用材料的质量检验应按JTGF40执行。

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T/QHHSXXXX—2024

5.1.4正线上铺筑试验段长度应不少于500m，并符合JTGF40规定。

5.1.5施工组织设计应按JTGF40执行。

5.2配合比设计

5.2.1沥青混合料宜在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。

5.2.2沥青混合料的矿料级配应符合设计要求。

5.2.3配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法，试件的制备宜按照附录A执行。

5.2.4目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证宜按照JTGF40执行。

5.3低温改性沥青制备及要求

5.3.1沥青混合料拌和站对沥青进行低温改性时具备如下条件：

a)拌和站至少配备1个强制搅拌式沥青储存罐，采用强制循环式沥青储存罐时进出口应不在同一端；

b)连续生产低温改性沥青混合料不能满足最大数量要求时，应增加沥青储存罐；

c)低温改性沥青的生产制备设备应具备控制精度1℃、加热温度不低于180℃的温控功能。

5.3.2沥青卸油池的容积大于2.5m3，并可加热的情况下，对沥青进行低温改性，按以下规定执行。

a)按工作量计算出需要进行低温改性的沥青用量：

1)搅拌时，沥青储存罐中沥青数量应满足要求，强制搅拌式沥青储存罐的沥青数量宜大于沥青储存罐容量的40%；强制循环式沥青储存罐的沥青数量宜大于沥青储存罐容量的10%，

2)沥青储存罐内改性沥青储存总量小于最大容量的80%；

b)根据储存罐内沥青数量，按T/QHHSXXXX确定低温改性剂用量；

c)沥青使用前12h～24h将所需低温沥青改性剂运至现场；

d)低温沥青改性前清空沥青储存罐；

e)在沥青改性前4h将所需数量的低温沥青改性剂加入卸油池，并控制加热温度在120℃~135℃,保温至全部融化并按以下规定操作：

1)往卸油池加改性剂时，宜先打开改性剂产品桶盖，再使用专用电加热脱桶器逐桶预热15s～40s，使铁桶边缘的低温沥青改性剂融化方便倒出即可，

2)对低温沥青改性剂进行预加热时，宜由专人监管，并配备干粉灭火器，3)预加热停止后立即关闭电源；

f)控制沥青储存罐的加热温度应符合表1规定；

g)将沥青放入卸油池中，同时