中国高速铁路客运建设项目国民经济评价关键参数选取研究的开题报告.docxVIP

中国高速铁路客运建设项目国民经济评价关键参数选取研究的开题报告

一、研究背景

高速铁路作为现代陆上运输的一种新型模式，受到越来越多国家的青睐和推崇，正在成为全球交通运输的主要形式之一。作为世界上铁路客运里程最长、运输量最大、运营速度最快的高速铁路网络，中国高速铁路被视为中国新时代铁路建设的代表，更是全球高速铁路建设的重要参照。

随着中国高速铁路建设的快速发展，越来越多的预测性评估和实证分析表明，高速铁路运输对于中国国民经济的影响十分显著，尤其是对于加强区域经济联系，促进区域均衡发展方面的作用。然而，随着中国高速铁路建设规模的逐步扩大，国民经济评价的工作也越来越复杂和困难。因此，在进行高速铁路客运建设项目国民经济评价时，如何选取关键参数，成为了一个亟需解决的问题。

二、研究目的

本研究旨在通过对国内外高速铁路客运项目国民经济评价关键参数的文献回顾、对比分析和科学挖掘，建立中国高速铁路客运建设项目国民经济评价关键参数选取的一个科学、合理和可行的模型，为高速铁路客运建设项目国民经济评价提供参考和指导。

三、研究方法

本研究将采用文献回顾法、实证研究法和数理统计法相结合的方法，根据高速铁路客运建设项目国民经济评价的实践需求，创新性地建立一个关键参数选取的综合模型，明确关键参数的必要性和可行性，并通过实证分析验证模型的有效性。

四、研究内容

1.文献回顾与对比分析——通过对国内外高速铁路客运项目国民经济评价相关文献的梳理和回顾，建立评价指标体系，并运用对比分析法，筛选出关键参数。

2.模型构建——在文献回顾和对比分析的基础上，创新性地建立科学合理、可行性强的关键参数选取模型。

3.模型实证验证——利用中国高速铁路客运建设项目的实际数据，进行数理统计分析，验证模型的有效性，以进一步完善模型。

五、研究意义

本研究通过对国内外高速铁路客运建设项目国民经济评价关键参数的选取进行科学研究，能够为高速铁路建设的决策者和国民经济评价相关研究者提供参考和指导，推进中国高速铁路客运建设的可持续发展，提高高速铁路客运效率和经济效益。