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路政培训心得体会

路政培训心得体会

我们有一些启发后，心得体会是很好的记录方式，这样可以帮助我们分析出现问题的缘由，从而找出解决问题的方法。你想好怎么写心得体会了吗？下面是我整理的路政培训心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。

路政培训心得体会1

随着马路事业单位的改革和国家各项改革的进一步深化，马路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理也将提出更高的要求。而作为路政执法人员也将面临着诸多问题，因此顺应时代发展的须要是我们当下要解决的问题。纵观高速马路的发展史，从11018年到20xx年，我国的高速马路已经整整发展了30年，从第一条高速到贯穿东西南北的网格化高速马路，这30年对于高速马路发展是质的飞跃。作为一位高速人我倍感骄傲，而这一次的培训更让我对近年来中国高速马路跨越式发展有了全新的相识，对路政执法工作有了更深层次的了解，同时使我自身有了几点粗浅体会：

着眼大局，找准定位

对于路政管理这项既光荣又艰难的工作，我们始终坚持以文明执法、热忱服务为宗旨，以爱护路产、维护路权为首要目标。事实上，我们不仅是巡查员，我们的工作不只是上路巡查这么简洁，我们须要全方位驾驭巡查工作、路产案件处理工作、法规宣扬工作、平安隐患排查工作、施工监管工作、超限超载治理工作、大件运输监护工作等等。因此找准自身定位至关重要，要着眼大局，在新形势下不断地摸索路政管理的新方法和新思路，不断地总结阅历和教训，努力提高自身综合素养和执法水平，真正体现个人单兵作战实力。然而“一支独秀不是春，百花齐放春满圆”，提升路政执法的整体水平才是当务之急。乘着改革这场春风，我们一路前行，一路反思，假如在自身工作领域没有精髓之处，那么势必被改革的潮流淘汰。术业有专攻，行业里面只知皮毛的“全面手”许多，但是真正突破“专”的人并不多，那么作为我们新一代路政人，在借鉴老同志工作阅历的同时，要不断创新工作方法，提取路政工作精髓，娴熟驾驭法律法规，力争做到专人有专攻。

加强修养，突破自我

在各种各样的培训遍地开花的状况下，我们不仅要主动争取每一次学习的机会，重要的是还要从中受益，提取培训重点及精髓。俗话说“师傅领进门修行在个人”，培训的本质是提高我们的专业学问，或是综合实力，但重点不仅是学，还要悟，培训内容都一样，但个人领悟却有不同。如这次讲的路政改革，人员不稳定就是改革的一大阻力，一是针对有阅历，理论欠缺的老路政人员，二是针对刚毕业进入路政岗位的新人员，多数存在理论学问强，实践阅历少的问题。这两种状况面对体制改革，多数人认为改革就是一种筛选，甄选阅历丰富、理论性强的人员，但事实上阅历丰富的老同志对理论大多有欠缺，而理论稍强的新同志并不能将理论与实践很好的结合，所以在短时间无法快速弥补的状况下，我们要取长补短，把自己擅长的事做到极致，突破自我满意的模式，同时不断弥补自己的短板，在这场体制改革过程中，乘风而上。

强化管理，影响受众

路政管理工作是对外执法的一扇窗口，无论是改革前还是改革后，无论在什么样的环境体制下，单靠我们路政人员“单打独斗”是很难维系的，最重要的受众还是群众，而我们的职责就是要利用一切机会向社会各界宣扬马路法律，把马路法规宣扬到千家万户，家喻户晓，人人皆知，以这种影响力来告知受众要知法、懂法、遵守法律，从而自觉遵守马路法律法规及规章制度。事实上通过《中华人民共和国马路法》《马路平安爱护条例》《陕西省马路条例》《陕西省马路路政管理条例》和交通部62号令《超限运输车辆行驶马路管理规定》等马路交通法律法规相继颁布实施，路政管理工作已经逐步走上了科学化、规范化、法制化的轨道。但对于我们，路政执法人员多数为新人，执法阅历不够，执法理论也存在着广度不够、深度不足的问题。那么宣贯工作也是浮于皮毛，对群众的影响力自然也不深。那么在新的形势、新的要求下，我们要利用各种形式做到“报刊有文、电视有形、电台有声、站场有声势、街旁有标语、交通繁华地段有宣扬点”，从而优化马路管理环境，为路政工作营造良好的外部氛围。

路政培训心得体会2

培训期间，我特别珍惜这次来之不易的学习机会，在队列训练中，坚持精神饱满，斗志昂扬，严格要求自己；在课堂上，集中精神，悉心听讲，仔细做好笔记；通过这15天的培训，我们有以下几点体会：

（一）领导重视和支持是培训胜利的先决条件

此次培训得到了市局法制科、段领导的高度重视和大力支持，从外聘师资、教官、培训费用等方面赐予了大力支持；在培训内容和详细事务上赐予了有力指导，从而使得培训工作进展顺当，效果明显，成果突出。

（二）“三吃”精神是培训胜利的重要保证

在培训期间，正赶上低温天气，场地四周又是空旷地，遇风便