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- 2024-05-25 发布于四川
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本发明提供电动汽车动力总成控制系统及控制方法，基于电动汽车当前所处场所的环境状态信息，判断所处场所环境状态是否触发电池产生电能损耗事件，并基于电池的实时电能损耗数据，确定在未来预设时间段的可用电量信息，以此作为后续进行电池动力总成调配的依据；还基于电动汽车在行驶过程中的前方路面状态信息，预估电动汽车行驶经过相应路段的动力需求信息，并结合该动力需求信息，判断电池是否能够向电动汽车提供稳定的行驶动力供应；当不能提供稳定的行驶动力供应，则基于电动汽车内部的电子设备的工作状态，调整对电子设备的电能输送状
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118061860A
(43)申请公布日2024.05.24
(21)申请号202410489625.2
(22)申请日2024.04.23
(71)申请人广东技术师范大学
地址5100
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