汽车双片摩擦片离合器设计.docx

汽车设计课程设计

题目:汽车双片摩擦片离合器设计

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专业：车辆工程

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摘要

离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。

本文采用系统化设计方法，把离合器分为主动局部、从动局部、操纵机构。通过对各个局部设计方案的原理阐释和优缺点的比拟，确定了相关局部的根本结构及其零部件的制造材料。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径D确实定，离合器后备系数β确实定，单位压力P0确实定。并进行了总成设计主要为：别离装置的设计，以及从动盘设计〔从动盘毂的设计〕

关键词：离合器，双片摩擦片，机械操纵，膜片弹簧

目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 1

前言 4

第1章离合器的设计原理及其要求 5

1.1离合器简介 5

1.2汽车离合器的主要的功用 5

保证汽车平稳起步： 5

1.2.2便于换档： 5

防止传动系过载： 6

第2章离合器设计的相关参数和要求 7

第3章离合器摩擦片参数设计 8

3.1离合器摩擦片参数设计根本原理 8

3.2离合器摩擦片参数设计计算 9

3.2.1摩擦因数f、摩擦面数Z和离合器间隙△t 9

摩擦片外径D、内径d和厚度b确实定 9

离合器后备系数β确实定 10

离合器传递的最大静摩擦力矩TC 10

3..5单位压力P0 10

3.3离合器摩擦片根本参数的校核 11

最大圆周速度 11

单位摩擦面积传递的转矩 11

单位压力 11

单位摩擦面积滑磨功 12

第4章膜片弹簧设计 13

4.1膜片弹簧主要参数的选择 13

比值的选择 13

4.1.2R及R/r确实定 14

膜片弹簧起始圆锥底角α 14

别离指的数目n和切槽宽δ1、δ2及半径re 14

4.2绘制膜片弹簧的特性曲线 15

4.3确定膜片弹簧的工作点位置 16

4.6膜片弹簧强度校核 17

4.7膜片弹簧材料及制造工艺 18

第5章扭转减震器的设计计算 19

5.1扭转减震器主要参数的选择 19

极限转矩 19

扭转刚度 19

阻尼摩擦转矩T 19

预紧转矩T 19

减震弹簧的位置半径R 20

减震弹簧的个数Z 20

减震弹簧总压力 20

第6章从动盘总成设计计算 21

6.1从动片 21

6.2从动盘毂 21

第7章压盘和离合器盖得设计 23

7.1压盘几何尺寸确实定 23

7.2离合器盖的设计 23

7.3支承环 24

第8章离合器的操纵系统设计 25

8.1对离合器操纵机构的根本要求 25

8.2踏板位置 25

8.3踏板行程 25

结论 27

参考文献 28

前言

汽车从无到有并迅猛开展。从20世纪初到20世纪50年代，汽车产量大幅增加，汽车技术也有很大进步，相继出现了高速汽油机、柴油机：弧齿锥齿轮和准双面锥齿轮传动、带同步器的齿轮变速器、化油器、差速器、摩擦片式离合器、等速万向节、液压减震器、石棉制动片、充气式橡胶轮胎等。

20世纪50年代到70年代，汽车的主要技术是高速、方便、舒适、流线型车身、前轮独立悬架、液力自动变速器、动力转向、全轮驱动、低压轮胎、子午线轮胎都相继出现。

20世纪70年代至今，汽车技术的主要开展是提高平安性、降低排放污染。由此各种保障平安、减少排放污染的新技术、新车型相继出现，如各种防抱死系统、电子控制喷油、电子点火、三元催化转化系统、电动汽车等。

现代汽车技术开展的方向主要表现在以下几个方面：

1〕平安可靠应用汽车防抱死制动系统〔ABS〕、汽车驱动防滑系统〔ASR〕、电控稳定程序〔ESP〕、电子巡航控制系统〔CCS〕、平安带、平安气囊〔SRS〕等。

2〕环境保护采用电控燃油喷射〔EFI〕、无分电器点火〔DLI〕、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、气门升程与配气相位可变控制系统、断油控制、进气压力波增压及废气涡轮增压控制、共轨电控柴油喷射系统等技术。

3〕节约能源1、整车轻量化