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热喷涂工艺介绍《航空发动机修理技术》航空维修工程学院

热喷涂工艺介绍

热喷涂工艺分类目前在航空发动机维修行业广泛使用各种热喷涂技术，用来提高零件表面的耐磨性、耐高温能力、耐腐蚀性能、密封和恢复零件表面尺寸等等。热喷涂种类包括：1.等离子喷涂2.超音速火焰喷涂3.爆炸喷涂4.电弧喷涂等爆炸喷涂

等离子喷涂等离子喷涂(PlasmaSpraying，简称PS)等离子喷涂设备及工艺是采用等离子弧发生器(喷枪)将通入喷嘴内的气体(常用氩气、氮气和氢气等气体)加热和电离，形成高温高速等离子射流，熔化和雾化金属或非金属物料，并使其以高速喷射到经预处理的工件表面上形成涂层的方法。

等离子喷涂等离子喷涂具有如下工艺特性：热源温度高（17000K），适用于难熔材料的喷涂；等离子射流速度大，可高达几十至几百米/秒，因此涂层与基体具有较高结合强度，且涂层较为致密；喷涂层的微观结构（致密度高）

等离子喷涂等离子喷涂具有如下工艺特性：喷涂过程中对基体热影响较小，可以对已成型工件进行表面喷涂；喷涂工艺规程稳定，操作比较简便，喷涂效率较高。已成型叶片进行表面喷涂

超音速火焰喷涂超音速火焰喷涂(HVOF)和爆炸喷涂(D-GUN)超音速火焰喷涂是应用火箭发动机的原理获得温度较低（3400K），但速度却很高的喷涂燃流。超音速火焰喷涂最为突出的贡献是大幅度提高了涂层的结合强度、密度、硬度，同时降低了涂层中的氧化