驼峰调车作业程序讲解.pptxVIP

主讲教师：曹可驼峰调车作业程序

项目驼峰调车驼峰调车作业程序驼峰调车作业及特点01.驼峰调车作业程序02.

驼峰调车作业程序PART01驼峰调车作业及特点

什么叫驼峰？驼峰是将调车场始端道岔区前线路抬到一定高度，主要利用其高度和车辆自重，使车辆自动溜到调车线上，用以解体车列的一种调车设备。01驼峰调车作业过程及特点

驼峰范围是指峰前到达场(不设峰前到达场时为牵出线)与调车场头部之间的部分线段，如图所示。它包括推送部分、溜放部分和峰顶平台。01驼峰调车作业过程及特点

01驼峰调车作业过程及特点图1驼峰各组成部分示意图图2峰顶平台部分示意图

推送部分是指经由驼峰解体的车列，其第一钩位于峰顶平台始端时，车列全长所在的线路范围。1．推送部分01驼峰调车作业过程及特点

溜放部分是指从峰顶至计算点的线路范围。由峰顶到计算点的线路长度称为驼峰的计算长度。其中由峰顶至第一分路道岔始端的这段线路称为溜放线。2．溜放部分01驼峰调车作业过程及特点

峰顶平台是指驼峰推送部分与溜放部分的连接部分，设有一段平坡地段。峰顶平台包括压钩坡和加速坡两条竖曲线的切线长。不包括竖曲线的切线长时叫净平台。3．峰顶平台01驼峰调车作业过程及特点

01驼峰调车作业过程及特点禁溜线：在解体过程中暂时存放禁止从驼峰溜放车辆的线路。3禁溜线

01驼峰调车作业过程及特点迂回线：将禁止过峰顶及减速器的车辆绕过峰顶送往调车场的线路。4迂回线

驼峰调车机车驶往到达场连挂车列。在到达场与调车场横向配列的车站，挂车后还需将车列牵引至峰前牵出线。1．连挂车列01驼峰调车作业过程驼峰分解车列通常要经过连挂车列、推峰、解散车列、下峰作业等作业过程。

驼峰调车机车将车列推至峰顶或预推至峰前信号机。2．推峰01驼峰调车作业过程

驼峰机车推送车列经过峰顶，使被摘解的车组脱钩后，依靠车组本身的重力溜向调车场内指定的线路。有时在溜放的过程中还要向禁溜线内推送禁止溜放的车辆。3．解散车列01驼峰调车作业过程

驼峰机车在分解几个车列后，要下峰整理调车场。4．下峰整场01驼峰调车作业过程

01驼峰调车作业特点1．车辆溜行动力。·牵出线调车主要依靠机车推力；·驼峰调车主要依靠车辆本身的重力，机车推力只起辅助作用。牵出线调车驼峰调车

01驼峰调车作业过程及特点2．提钩地点。·在牵出线上进行溜放调车时，机车推送车列逐钩移向调车场，提钩地点不固定；·驼峰解体车列时，提钩地点基本上固定在压钩坡至峰顶这一区域内。牵出线调车驼峰调车

01驼峰调车作业过程及特点3．溜放速度控制。在平面牵出线上溜放车辆时，车组脱离车列的初速度较高(15km／h左右)，调车长调节溜放速度的范围较大，车辆走行性能对溜放距离的影响较小；驼峰调车时，车组脱离车列的初速度较低(5km／h左右)，调节推峰速度的范围较小，车辆走行性能对其溜行速度、距离的影响较大。车辆走行部

01驼峰调车作业过程及特点4．车组间隔调节。·牵出线主要靠调车长掌握推送速度和脱钩时机来形成，其次靠制动员拧闸来调节；·驼峰溜放主要靠机车变速推峰、前后车组在峰上脱钩时间间隔来形成，在车组溜行过程中，还要用减速器或铁鞋制动来调节。人力制动机减速器减速顶

驼峰调车作业程序PART02驼峰调车作业方案

在驼峰上只用一台机车担当驼峰分解作业的组织方式。这种方式的特点是驼峰机车没有等待时间，机车效能可以充分发挥。但是驼峰设备利用率较低，改编能力较小。单推单溜02驼峰调车作业方案

使用两台机车担当驼峰作业时，一台机车进行分解作业，另一台机车可进行预推作业。采用这种作业方式，虽然驼峰调机有一部分等待时间，但大大提高了驼峰利用率，相应提高驼峰改编能力。双推单溜02驼峰调车作业方案

按驼峰的推送线、溜放线将到达场和调车场纵向划分为两个作业区，使之各自成为独立调车系统。两台驼峰机车可同时在自己的调车系统内进行推峰、分解及整场作业。双推双溜02驼峰调车作业方案

本课程部分图片来源于网络，仅供教学使用。