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HXD1C型电力机车撒砂器介绍及常见
故障的分析
摘要：撒砂器是机车重要组成部分，本文通过对HXD1C型电力机车撒砂系
统的工作原理的介绍，结合机车实际运用情况，对机车撒砂系统因砂箱不下砂、
撒砂量不足等问题，导致机车黏着系数降低的原因进行了分析，并提出解决方案。
关键词：HXD1C；撒砂系统；撒砂量
1.
HXD1C型电力机车撒砂器工作原理
HXD1C型电力机车多功能撒砂器（简称撒砂器）为通过TQS1装置，用于实现
机车在轨道车辆车轮与轨道之间的撒砂，从而增加两者间附着力，改善轨道车辆
的启动与制动性能。撒砂器中设置有加热器，用于解决砂箱内有潮气、砂子易冻
结和结块等问题，对砂子加热并达到干燥的目的。通过对撒砂口供气管路上设置
的节流阀的调节，当气源压力设定在指定气压时，可对排砂量在0.5-1.5L/min
的范围内进行调节。其结构如下图1所示：
9导砂
1底板螺盖
钉
2通10导砂
孔双头螺管
栓
3滤11主基
气网板
4小12旁通
过气嘴盖
5加13卡箍
热板引出
线
6加14透气
热板板
7底15旁通
板导管（二）
8旁16大过
通导管气嘴
（一）
图1撒砂器的结构
图2是撒砂系统撒砂示意图。撒砂器通过P1和P2两个供风口箱撒砂器内供
风，风经过加热板6加热（见图）后，透过透气板14（见图），吹动砂箱c里的
砂子e。出砂（见图）通过出砂管T与外界相通，这样，因为气压差，绝大部分
风量通过导风盖9（见图），经出砂管T排出。只要供风的压力在给定的范围内，
气流将吹起导风盖内的砂子一起排出出砂管，导砂盖9外层砂子不断补充，从而
达到撒砂的目的。图1中，导砂盖9旁较长的旁通管10也与出砂管T相通，其
作用是：排出因撒砂器加热层烘烤砂子过程中积聚在砂箱上部的水气，使砂箱c
内的砂子e干燥不板结。
c砂7旁通盖
箱
d砂8旁通管
箱盖
e砂9导砂盖
子
P1干10导砂管
燥供风口
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