湖北汽车工业学院汽车构造问答题 .pdf

五、问答及论述题

（1）填写出下图各序号的零件名称。（7分）1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-

活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。

（2）主供油箱的作用是什么？它在哪些工况下工作？

主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给

随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（α＝0.8～1.1）。

除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主

供油装置都参与供油。

（3）怎样调整喷油泵的供油提前角？

喷油泵供油提前角的调整方法有两种：（1）调整联轴器，

或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油

机曲轴的相对角位置。（2）改变滚传动部件的高度，从而

改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻，使多缸发动机的

供油间隔角相等。

（4）润滑系有哪些作用？

润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜的机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到减少零件摩擦和

磨损的润滑作用。此外，由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油，还可起到冲洗“磨

料”的清洗作用、吸收摩擦面热量并散发到大气中的冷却作用及减振、密封、防锈等作用。

（5）离合器踏板为什么要有自由行程？

离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也

随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙（即离合器踏板自由

行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传

递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程。

（6）如图为液压动力转向示意图，说出该系统各组成的名称及其工作原理。

汽车直线行驶时，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与油罐相通，转向液压泵处于卸荷状态，动力转向

器不起助力作用；汽车需要右转弯时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与R

腔相通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，转向动力缸中的活塞向下移动，通过转向传动机构使左右轮向

右偏转，从而实现向右转向；而左转弯时，情况相反。

7.试叙述液力双腔式制动主缸在某一腔控制回路失效时的工作情况。

当前腔控制的回路发生故障时，前活塞在后活塞液力的作用下被推到最前端，后腔产生的液力仍能使后轮制动。

当后腔控制的回路发生故障时，后腔不产生液压，但后活塞在推杆的作用下前移，并与前活塞接触而推前活塞

移动，从而前腔仍能产生液力控制前轮产生制动。

五、问答及论述题

1.简述四冲程汽油机工作过程。（4分）

进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸；

为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气

门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火

花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量

的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲

轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行

程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动

时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。

2.为什么要预留气门间隙？（4分）

在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有