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中国城市轨道交通发展及现状调查报告

篇一：城市轨道交通发展及现状调查报告

一、调查背景

当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、

交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。随

着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步

加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员

出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛

盾日趋紧张。发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的

公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环

境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市

交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一

途径。城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定导轨上

运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在

国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交

通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大

运量公共交通的总称”。一般而言，广义的城市轨道交通是

指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系

统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），

主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范

围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作

用的现代化立体交通系统。

1。

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二、调查的基本情况

（一）调查目的

1、了解我国城市轨道的历史发展概况

2、了解我国城市轨道的现状及存在问题

3、了解我国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对

装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。

（二）调查方法

本报告针对城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响

展开调查。调查采取从上搜寻大量资料并进行筛选总结的方

法进行。

（三）项目执行

调查时间：自XX年11月12日至11月15日。

三、调查结果

（一）各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车

的城轨交通）1908年，我国第一条有轨电车在上海建成通

车，揭开了城市轨道交通建设的序幕。随后，大连、天津、

沈阳、北京、哈尔滨等城市相继修建了有轨电车线路，也在

当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。旧式有轨电车行驶

在道路中间，与其他车辆混行，运行速度不高，正点率低，。

随着汽车工业的发展，城市道路面积明显地不够用。到了20

世纪50年代，各大城市开始相继拆除旧式有轨电车，到50

年代末，只有大连、长春、鞍山等个别城市保留至今。

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由于人口及汽车的猛增，有限的城市道路面积和无限增

长的汽车数量产生了尖锐矛盾。城市轨道交通再次进入规划

者的视野。

的地铁始建于1965年。

1965年北京地铁最早的地铁线路

1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10

月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为第一个拥有地

铁的城市。目前北京在建地铁有4、5、10、奥运支线、机场

特铁，XX年长度达200公里。XX年12月24日是北京地铁1

号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全客运量

突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，

其中加开临客82列。至此，北京地铁成为大陆第一个日客

流超过300万人次的地铁系统。

1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度

227公里，预计到XX年将累计实现轨道交通通车总里程130

公里。

上海轨道交通建设始于1990年初。截至XX年底，运营

线路总长236公里，车站总计162座。覆盖13个行政区域，

线规模位列全国之首;XX年上海轨道交通共运送乘客11亿人

次，单日最高客流量达万人次(XX年12月31日)，最高换乘

客流达万人次。

以上海地铁1号线附近的和欣国际花园为例，该项目总

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