（硕士论文）所得税优惠对长城汽车RD活动的驱动效果研究.pdfVIP

摘要

为了贯彻落实创新驱动发展战略、坚定执行“中国制造2025”纲领任务、努

力实现制造强国目标，我国近年来通过各种财税政策鼓励企业提高自身研发实力

和创新能力，力图在主要领域产生创新引领，获得竞争优势。其中汽车制造企业作

为“中国制造2025”计划中重点支持的十大领域之一，对提升技术水平、开展研

发活动具有更强烈的需求。为了鼓励汽车企业的快速发展，国家通过所得税优惠政

策，不断驱动企业向增加研发投入、培育更多研发技术人才、提高研发产出和研发

收益的目标迈进，同时以所得税优惠引领企业不断提升自我创新能力，实现高质量

研发活动。

本文采用案例分析法，选取长城汽车为案例对象，以技术创新理论、政府干预

理论、税收效应理论为理论支撑，结合税收优惠的驱动路径，深入探究所得税优惠

对企业研发活动的驱动效果。通过了解汽车企业及长城汽车适用的所得税优惠环

境，以具体案例作为切入点分别从研发投入、研发人员、研发产出、研发收益、企

业创新能力多角度分析所得税优惠的驱动效果。其中研发投入、人员、产出等指标

通过应用比较分析法进行驱动效果探究，并以TOPSIS熵值法测算企业创新能力，

开展横纵向综合对比，确认所得税优惠对长城汽车创新能力的驱动效果。最终得出

结论：首先，汽车企业适用的所得税优惠存在针对性不强、优惠方式少等诸多问题，

而长城汽车内部适用所得税优惠也存在激励性项目少、加计扣除政策使用不充分

等问题亟待解决。其次，所得税优惠能够对长城汽车大部分研发活动产生驱动效果，

但也存在一定局限性。其中对研发投入金额，研发人员数量，研发产出中的专利授

权数量、无形资产转化、研发汽车产量驱动效果显著，对研发人员数量和部分产出

指标有滞后性影响。但所得税优惠未提升长城汽车高学历研发人才占比，也无法对

研发车型种类产生较大驱动效果。在研发收益的分析中，所得税优惠对滞后二期营

业收入驱动效果明显，对各期间毛利率驱动效果不佳。在创新能力的对比中，所得

税优惠对长城汽车的驱动效果在同行业汽车企业对比中较为明显，能够较好促进

企业创新能力提升。综合考虑到所得税优惠的政策背景和驱动效果存在的不足，提

出了政府与企业层面的双重建议，旨在完善我国汽车企业相关所得税优惠的同时

促进长城汽车企业未来研发活动发展。

关键词：所得税优惠；研发活动；创新能力；驱动效果

I

Abstract

Abstract

Inordertoimplementtheinnovation-drivendevelopmentstrategy,firmlyimplement

themadeinChina2025program,andstrivetoachievethegoalofamanufacturing

power,ChinahasencouragedenterprisestoimprovetheirRDstrengthandinnovation

capabilitythroughvariousfiscalandtaxationpoliciesinrecentyears.Strivetoproduce

innovationleadershipinmajorareasandgaincompetitiveadvantage.Amongthem,

automobilemanufacturingenterprises,asoneofthetenkeyareassupportedbythemade

inChina2025plan,haveastrongerdemandforimprovingtheleveloftechnologyand

carryingoutRDactivities.Inordertoencouragetherapiddevelopmentofautomobile

enterprises,thestatecontinuestodriveenterprisestothegoalofincreasingRD

investment,cultivatingmoreRDtechnicalpe