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滇西绢云母片岩隧道支护受力特征研究
汇报人:
2024-01-15
REPORTING
2023WORKSUMMARY
目录
CATALOGUE
引言
绢云母片岩地质特性分析
隧道支护结构类型及受力特点
绢云母片岩隧道支护受力特征现场试验
数值模拟分析方法在隧道支护受力特征研究中的应用
滇西绢云母片岩隧道支护优化建议
PART
01
引言
绢云母片岩在滇西地区分布广泛,作为该地区隧道工程的主要围岩类型,其工程性质对隧道施工和支护结构受力特征具有重要影响。
绢云母片岩分布广泛
由于绢云母片岩具有复杂的物理力学性质和特殊的层状结构,使得隧道支护结构在受力过程中表现出复杂的力学行为,给隧道施工和设计带来很大挑战。
隧道支护结构受力复杂
深入研究绢云母片岩隧道支护受力特征,对于优化隧道支护设计、提高施工安全性、降低工程成本具有重要意义。
保障隧道施工安全
目前,国内外学者针对绢云母片岩的物理力学性质、隧道开挖过程中的围岩变形和支护结构受力特征等方面开展了一系列研究,取得了一定成果。然而,针对滇西地区绢云母片岩隧道支护受力特征的系统性研究相对较少。
国内外研究现状
随着隧道工程建设的不断发展和对隧道施工安全的日益重视,未来对绢云母片岩隧道支护受力特征的研究将更加深入。研究方向将更加注重现场实测数据的分析和应用,以及数值模拟和理论分析方法的结合,以更准确地揭示支护结构的受力机理和变形规律。
发展趋势
研究内容
本研究以滇西地区某绢云母片岩隧道为工程背景,通过现场实测、数值模拟和理论分析等方法,深入研究隧道支护结构的受力特征和变形规律。具体包括:(1)分析绢云母片岩的物理力学性质和层状结构特征;(2)现场实测绢云母片岩隧道施工过程中的围岩变形和支护结构受力数据;(3)建立数值模型,模拟隧道施工过程,分析支护结构的受力特征和变形规律;(4)结合实测数据和数值模拟结果,进行综合分析,揭示绢云母片岩隧道支护结构的受力机理和变形规律。
研究方法
本研究采用现场实测、数值模拟和理论分析相结合的方法进行研究。具体包括:(1)在隧道施工现场布置监测点,实时监测围岩变形和支护结构受力数据;(2)利用数值模拟软件建立隧道施工过程的数值模型,模拟分析支护结构的受力特征和变形规律;(3)结合实测数据和数值模拟结果,运用弹性力学、塑性力学等理论分析方法,深入研究绢云母片岩隧道支护结构的受力机理和变形规律。
PART
02
绢云母片岩地质特性分析
绢云母片岩主要形成于稳定的沉积环境中,由泥质、粉砂质沉积物经压实、脱水、重结晶等作用形成。
沉积环境
在滇西地区,绢云母片岩广泛分布于各个地层中,是构成山体、丘陵的主要岩石之一。
分布范围
绢云母片岩具有一定的吸水性,吸水后强度降低,易产生软化现象。
吸水性
遇水后体积膨胀,产生膨胀压力,对隧道支护结构造成不利影响。
膨胀性
岩石渗透性较弱,不利于地下水的排泄和疏导。
渗透性
工程地质分类
根据绢云母片岩的物理力学性质和水理性质,可将其划分为软弱夹层、中硬岩层和坚硬岩层等类型。
工程地质评价
绢云母片岩地区隧道工程建设中,需充分考虑岩石的吸水软化、膨胀性等特点,采取针对性的支护措施和施工方法,确保隧道施工安全和运营稳定。同时,对于不同工程地质分类的绢云母片岩,需采取相应的工程处理措施,以降低其对隧道工程的不良影响。
PART
03
隧道支护结构类型及受力特点
喷射混凝土支护受力特点
01
喷射混凝土支护层与围岩紧密贴合,能够充分发挥围岩的自承能力。同时,喷射混凝土具有较高的粘结强度和抗裂性能,能够承受一定的拉应力和剪应力。
锚杆支护受力特点
02
锚杆通过锚固剂与围岩形成整体,利用锚杆的抗拉强度提供支护阻力。锚杆支护能够充分发挥围岩的承载能力,减少围岩变形和破坏。
钢拱架支护受力特点
03
钢拱架具有较高的承载能力和稳定性,能够承受较大的荷载和变形。同时,钢拱架支护能够形成稳定的承载结构,有效控制围岩变形和破坏。
喷射混凝土支护适用条件
适用于围岩稳定性较好、地应力较低的隧道。对于破碎、软弱围岩,需配合其他支护措施使用。
锚杆支护适用条件
适用于破碎、软弱围岩的隧道支护。对于大跨度、高地应力的隧道,需采用高强度、高预应力的锚杆,并配合其他支护措施使用。
钢拱架支护适用条件
适用于大跨度、高地应力的隧道支护。对于围岩稳定性较差的隧道,需采用加强型钢拱架,并配合其他支护措施使用。
PART
04
绢云母片岩隧道支护受力特征现场试验
试验目的
试验地点
试验方案
实施过程
通过现场试验,研究滇西绢云母片岩隧道支护受力特征,为隧道设计和施工提供科学依据。
设计合理的试验方案,包括支护结构形式、加载方式、测量方法等。
选择具有代表性的滇西绢云母片岩隧道作为试验场地。
按照试验方案进行现场实施,包括支护结构的安装、
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