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旧水泥砼路面上加铺沥青砼面层施工方法

陈华

（安徽省怀远县公路局）

【摘要】由于长期受超载车辆的碾压，旧水泥混凝土路面已出现不同程度的损

坏，就路面行车的舒适性和安全性而言，刚性路面改为柔性路面已是公路恢复改

建的必然趋势。

【健词】水泥路面、处理、加铺沥青

引言

世行贷款安徽公路项目Ⅲ恢复类工程G206宿州南至怀远北段是烟台至汕头国

道的一部分，该路面为水泥砼路面，由于运煤车辆的长期超载碾压，对原路面毁

坏严重，已影响车辆的正常通行。通过对全线进行白改黑后，改善了路面行车质

量，对行车的舒适度、安全性有了很大提高。

1、对原有旧水泥砼路面进行处理

在进行加铺沥青砼面层之前必须对原有旧水泥砼路面病害进行认真彻底的

调查处理，只有这样，改造后的路面才能达到良好的预期效果。

．灌缝

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原有旧水泥砼路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止

路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。该种改性沥青在使用

时必须由砼路面嵌缝机加热至℃，然后通过砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青

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注入接缝内。该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，

又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。

．严重破碎板的修补

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对已断裂成块以上的严重破碎板，坚决采用常规的挖补方法对板体进行更

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换。将旧板破碎、运走，清扫基层；用贫混凝土修复松散基层（如有松软的

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素淤泥块，还应挖坑槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，并具有一定的横

坡坡度，然后重新浇筑混凝土板。板体更换时应注意以下几点：

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（）破碎机械建议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有振动影响，

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最好用人工配合空压机，小型凿岩机也可；

（）新浇的混凝土板块的强度不小于原来板块的设计强度，其材料要求、

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配合比、施工工艺质量标准等应符合有设计与施工规范的规定要求；

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（）行车道与超车道之间纵缝内的传力杆钢筋，应予以保留或恢复；横缝

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（胀缝或缩缝）中的拉杆钢筋也应保留；

（）连续换板也应对应于旧板留出纵、横缝；

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（）混凝土配比中需加入早强剂。

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．一般断板的修补

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对断裂情况较轻的板块，如果按破碎板整槽翻修的办法来做，不但成本高，

而且费时。对待此类病害，采用对裂缝开槽注胶的方法来处治。具体做法是：

（）首先将裂缝用开槽机切割出宽深的工作槽。

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（）把工作槽内的杂物和粉尘清理干净。

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（）利用补缝器通过注胶嘴把补缝胶注入工作槽内，从而达到黏结裂缝防

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止水渗入基层的目的，使之重新恢复通行功能。

．脱空板块的处理

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脱空板块的判定。综合以下四种方法判断脱空板块：

（）下雨之后唧泥的板块一律视为脱空板块；

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（）测定全线板块的弯沉值，以为一段，按的保证率计算该段

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的代表弯沉，实测弯沉值大于该段的代表弯沉值的板块很有可能板下脱空。

（）人站在板边接缝处，当重型车辆驶过时，能感觉到两板之间相对垂直

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位移；

（）当重车行过，人站在板边能听到空洞声。