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汽车噪声与振动（NVH）术语和定义

1范围

本文件规定了汽车噪声与振动（NVH）相关的特定术语和定义。

本文件适用于M、N类车辆。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1振动与噪声基础术语

3.1.1

NVH

噪声（Noise）、振动（Vibration）与声振粗糙度（Harshness）的英文首字母组成的英文缩写，

代表由汽车产生的声音和触觉感知。

3.1.2

噪声noise

不需要、不希望有的声音或其他干扰。

[来源：GB/T2900.86-2009，801-21-08]

3.1.3

振动vibration

围绕某一平衡点的机械振荡。此振荡可以是周期性的或随机的。

[来源：GB/T2298-2010，3.1]

3.1.4

自由振动freevibration

激励或约束去除后系统出现的振动。

注：线性系统以固有模态的线性组合方式振动。

[来源：GB/T2298-2010，3.23]

3.1.5

受迫振动forcedvibration

由一个与时间有关的外力所激发的系统振动。

注：（线性系统的）振动频率与激励频率相同。

[来源：GB/T2298-2010，3.22]

3.1.6

周期振动periodicvibration

振动参量随时间自变量在经过某一相同增量后能重复出现的振动。

注：轻微偏离某一周期振动的振动称为准周期振动。

1

[来源：GB/T2298-2010，3.2]

3.1.7

简谐振动simpleharmonicvibration

振动参量可由时间自变量的正弦函数描述的周期振动。

[来源：GB/T2298-2010，3.3]

3.1.8

随机振动randomvibration

瞬时值不可预知的振动。

注：随机振动的瞬时值在某一指定区间的概率可由某一概率分布函数描述。

[来源：GB/T2298-2010，3.4]

3.1.9

扭转振动torsionalvibration

物体绕自身轴线扭转而产生的周期振动。

[来源：GB/T2298-2010，3.6]

3.1.10

冲击shock

能激起系统瞬态扰动的力、位置、速度或加速度的突然变化。

注：突然变化系指变化时间小于系统的基本周期。

[来源：GB/T2298-2010，4.1]

3.1.11

激励excitation

作用于振动系统上的外力或其他激振形式，使系统以某种方式产生振动响应。

[来源：GB/T51306-2018，2.1.14]

3.1.12

响应response

振动系统由激励引起的运动或其他输出。

[来源：GB/T51306-2018，2.1.15]

3.1.13

阻尼damping

由于外界作用和（或）系统本身固有的原因引起的振幅随时间逐渐减小的特性。

[来源：GB/T51306-2018，2.1.4]

3.1.14

结构阻尼structuraldamping

由结构内的内部摩擦引起的结构内的能量耗散。

[来源：GB/T2298-2010，3.93]

3.1.15

频率frequency

质点在单位时间内做周期运动的次数。

注：单位为赫兹（Hz）。

[来源：GB/T51306-2018，5.1.1，有修改]

3.1.16

角频率angularfrequency

单位时间内变化的相角弧度值。

2

注：又称圆频率。

[来源：GB/T51306-2018，5.1.2]

3.1.17

固有频率naturalfrequency

由系统本身质量