三轮汽车 传动轴总成技术规范标准.pdfVIP

三轮汽车传动轴总成技术规范

1范围

本文件规定了三轮汽车传动轴总成技术要求，描述了相应的试验方法，规定了检验规则及包装、运

输和贮存要求。

本文件适用于三轮汽车用传动轴总成的制造。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T9239.1—2006机械振动恒态（刚性）转子平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的检

验

JB/T5673—2015农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件

QC/T518汽车用螺纹紧固件紧固扭矩

YB/T5209传动轴用电焊钢管

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

传动轴总成transmissionshaftassembly

带有十字轴式万向节的轴管或实心轴或两十字轴式万向节直接连接的，用于把发动机的扭矩和旋转

运动传递给驱动桥的总成。

3.2

基准面baseplane

传动轴总成安装在三轮汽车上的装配面，装配轴和支承的部位。

3.3

标准状态standardstate

万向节中心之间的传动轴长度等于汽车在水平位置时静止、满载状态下的传动轴长度，并且传动轴

水平放置，万向节夹角为零时的状态。

3.4

额定扭矩ratedtorque

由传动轴设计者或整车厂规定的扭矩。

3

注：传动轴的额定扭矩采用发动机最大扭矩计算值或按最大附着力计算的扭矩值，取二者较小的扭矩值。

a)按发动机最大扭矩计算时：

=×…………(1)

式中：

M——按发动机最大扭矩计算时传动轴所承受的额定扭矩，单位为牛米（N·m）；

M——发动机最大扭矩，单位为牛米（N·m）；

emax

i1——变速器I档速比。

b)按最大附着力计算时：

=××…………(2)

0

式中：

Nm

M——按最大附着力计算时传动轴所承受的额定扭矩，单位为牛米（·）；

G——满载时驱动轴上的负荷，单位为牛顿（N）；

ｒ——轮胎的滚动半径，单位为米（m）；k

φ——轮胎与地面的附着系数（在良好的沥青路面上φ取0.8）；

i——驱动桥总成速比。

ο

3.5

静扭转强度安全系数statictorsionalstrengthsafetyfactor

静扭转强度试验中总成到屈服点时的静扭转屈服扭矩与额定扭矩的比值。

注：静扭转强度安全系数的计算公式见式（3）：

=…………………(3)

式中：

n——静扭转强度安全系数；s

Nm

M——传动轴的静扭转屈服扭矩，单位为牛米（·）；s

Nm

M——传动轴所承受的额定扭矩，单位为牛米（·）。

3.6

扭转疲劳寿命torsionalfatiguelife

传动轴在规定的交变扭矩作用下到