柴油加氢脱芳烃动力学模型研究进展.docxVIP

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2024-06-05 发布于山东
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柴油加氢脱芳烃动力学模型研究进展.docx

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概述柴油中含有的芳烃会导致柴油发动机排放亚微米级的颗粒物质PM高效催化剂加氢可有效减少柴油中芳烃的含量本文介绍了柴油加氢脱芳烃动力学模型的研究进展，并分析了芳烃添加到柴油混合物的影响

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化工进展

·948·CHEMICALINDUSTRYANDENGINEERINGPROGRESS2011年第30卷第5期

柴油加氢脱芳烃动力学模型研究进展

包洪洲1.2,方向晨2,刘继华2,宋永一2

(1辽宁石油化工大学石油化工学院，辽宁抚顺113001;2中国石化抚顺石油化工研究院，辽宁抚顺113001)

摘要：简述了国内外在柴油加氢脱芳烃反应动力学模型方面的最新研究进展。指出芳烃的存在会降低柴油的质量，也是对健康的威胁，降低柴油中的芳烃含量十分必要。提出催化加氢是降低柴油中芳烃含量的有效途径。介绍了芳烃加氢反应的动力学和热力学特点。详细叙述了柴油馏分加氢脱芳烃反应的简单集总模型和复杂集总模型。简单集总模型比较简洁实用，但在精确性上略有不足。复杂集总模型计算准确，但对于普通应用而言，复杂且费用不菲，这限制了它的应用。最后总结指出对于新开发的动力学模型，还需要在准确性上下功夫，同时尽可能降低模型开发和使用的成本。这对于模型的推广和应用有着重要的意义。

关键词：柴油；加氢脱芳烃；动力学；集总；模型

中图分类号：TE626;O643.12文献标志码：A文章编号：1000-6613(2011)05-0948-06

Advanceinkineticsmodelofdieselhydrodearomatizationreaction

BAOHongzhou1·2,FANGXiangchen2,LIUJihua2,SONGYongyi2

(SchoolofPetroleumandPetrochemicals,LiaoningShihuaUniversity,Fushun113001,Liaoning,

China;?FushunResearchInstituteofPetroleumandPetrichemicals,

Fushun113001,Liaoning,China)

Abstract:Duetothelowerdieselquality,andharmtohealthofaromatics,itisnecessarytoreducethecontentofaromaticsindiesel.Hydrogenationisaneffectivewaytoreducethecontentofaromaticsindiesel.Thermodynamicsandkineticsofhydrodraromatizationareintroduced.Simplelumpingmodelandcomplexlumpingmodelofdieselhydrodearomatizationreactionaredescribed.Simplelumpingmodelisconciseandpractical,butitsaccuracyisnotsatisfactory.Complexlumpingmodelisaccurate,butitiscomplicatedandexpensiveforgeneralapplication,whichlimitsitsapplication.Forkineticsmodel,aimingathigheraccuracyisnecessary,andloweringthecostofdevelopmentandusearesignificantinitsapplication.

Keywords:diesel;hydrodearomatics(HDA);kinetics;lumping;model

柴油中所含的芳烃会导致柴油发动机排放亚微米级的颗粒物质(PM),主要成分包括碳微粒 (soot)、可溶性有机物质(SOF)等，这些物质已被证实会引起呼吸系统疾病，并有潜在的致癌危险。因此，降低油品中的芳烃含量具有极其重要的现实意义[1-2],

由于燃料中芳烃的有害性，当前发达国家已经对其含量作出严格限制3]。为了改善柴油的燃烧性能以及减少尾气污染，要求柴油向低硫、低芳烃、

低密度方向发展。芳烃加氢饱和反应对于油品质量升