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三轮汽车液压制动轮缸技术规范
1范围
本文件规定了三轮汽车液压鼓式制动器制动轮缸的产品结构及分类、技术要求，描述了相应的试验
方法，规定了检验规则及包装、运输和贮存要求。
本文件适用于三轮汽车用非石油基制动液的轮缸的制造。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T1031产品几何技术规范（GPS)表面结构轮廓法表面粗糙度参数及其数值
GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB12981机动车辆制动液
3术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4产品结构及分类
4.1轮缸按结构型式分为单向轮缸和双向轮缸，见图1、图2。
标引序号说明：
1——调整螺钉；
2——调整轮；
2
3——调整轮锁止弹簧；
4——螺钉；
5——皮碗；
6——缸体；
7——活塞；
8——防尘罩；
9——放气螺钉；
10——放气螺钉帽。
图1单向缸总成
标引序号说明：
1——缸体；
2——活塞；
3——皮碗；
4——回位弹簧；
5——防尘罩；
6——放气螺钉；
7——放气螺钉帽。
图2双向缸总成
4.2轮缸按工作条件分为两类，见表1。
表1轮缸的分类
种类工作条件
1类一般条件下使用的轮缸，工作温度范围为-40℃～＋80℃。
2类高温条件下使用的轮缸，工作温度范围为-40℃～＋100℃。
3
4.3轮缸按最高工作压力分为10MPa、15MPa、20MPa三个压力级。
5技术要求
5.1一般要求
轮缸应按照规定程序批准的图样和技术文件制造，并符合本标准的要求。轮缸表面应清洁、无锈蚀、
毛刺、裂纹和其他缺陷。轮缸缸体内表面粗糙度应符合GB/T1031的规定，且不大于R0.4。a
5.2滑阻性能
轮缸活塞启动后应在全行程内平滑移动，且第5次时返回到原始位置的时间不应大于5s。
5.3耐臭氧性能
防尘罩经过耐臭氧试验后，任何区域不应出现穿孔或开裂。
5.4密封性
试验液压为140kPa±7kPa时的压力降不应超过7kPa。试验液压为最高工作液压的压力降应满足
表2的要求。
表2最高工作液压密封性要求
样件最高工作液压/MPa压力降/MPa
10≤0.20
15≤0.35
20≤0.45
5.5湿热工作特性
在主缸一次工作循环内，轮缸活塞应完全将负载单元推到工作行程位置，并返回到初始位置。同时
密封性应满足5.4的要求。
5.6工作耐久性
在6.6的每项试验中，轮缸液压不应出现突变性的下降，轮缸各零部件不应出现裂纹、损坏及明显
变形。
5.7耐浸水性能
耐浸入性能试验后，防尘罩内不应有水浸入，密封性应符合5.4的要求。
5.8储存耐腐蚀性
轮缸内壁、活塞及其他内部金
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